TTKD bilim dan??man? Dr. Erol Kesici, Salda Gölü'nün beyaz kumul ve turkuaz renklerinin en yo?un oldu?u Kayadibi bölgesinde y?llar önce yol yap?lmas?n?n göl ekosistemine büyük zarar verece?i yönünde çok kez bilimsel uyar?da bulunmalar?na ra?men, önceki y?llardan bugüne devam ettirilen yol yap?m çal??malar?n? ele?tirdi.
GÖLE VERECE?? ZARAR GÖZ ARDI ED?LD?
Dr. Kesici, “Kayadibi ve Do?anbaba köyleri aras?ndaki gölün bat? kesimindeki yakla??k 15 kilometrelik alan?n, insanlar?n rahatlar? için yol olarak aç?lmas?na karar verilmesi çok üzücüydü. Dünyan?n ender alanlar?ndan Salda Gölü'ne verece?i zarar göz ard? edildi. Oysa Do?anbaba Köyü gölün bat? kesiminden Burdur'a ve çevresindeki yerle?im alanlar?na rahatl?kla ula?abilmekteydi. Hafta içerisinde Burdur Valili?i'nden 'Salda Gölü k?y?s? boyunca uzanan mevcut yolun platformunda daraltma/geni?letme yap?lmaks?z?n, zeminin bozuldu?u lokasyonlarda platform geni?li?i korunarak güçlendirme ve iyile?tirme yap?larak payla??ml? bisiklet yolu olarak halk?m?z?n kullan?m?na sunulmu?tur' aç?klamas? yap?ld?. Gölün k?y?s?nda yer alan kesimde, zemin bozuklu?unun giderilmesi için s?cak asfalt uygulamas? yap?lm??t?r" dedi.
‘SALDA GÖLÜ TEHL?KE ALTINDA’
Y?llar önce yap?lan yol nedeniyle, insan faaliyetlerinden korunmas? gereken gölün yar? çevresinin yap?la?maya da aç?ld???n? kaydeden Dr. Erol Kesici, “Ayr?ca bu alanda zengin manyezit yataklar? var. Göl k?y?s?ndan da??n eteklerine kadar yükselen bu do?al kayna??n, göl ekosistemi aras?ndaki ba?lant?s? yol yap?m?yla kesilmi?tir. Bu yolun bulundu?u alan, yüzde 90'dan daha fazla magnezyum ve demirce zengin, koyu renkli mineral içeren göl ortam?nda olu?mu? kayaçlar?n yer ald??? çökellerle kapl? aland?r. Bu her bak?mdan çok de?erli olan hidratl? karbonatlar biyomineralizasyonla adeta karnabahar?n olu?mas? gibi büyümekte oldu?undan y?llar öncesinde, her biri canl?l?k özelli?i içeren tohumlar oldu?u içim bu beyaz kayaçlar?n ve tortul çökellerin bulundu?u yerlere 'ayakkab?n?zla bile basmay?n' uyar?s?nda bulunmu?tum. Ama bugün Salda Gölü'nün suyu ve beyazl?klar? kararmakta ve tehlike alt?nda" dedi.
Yola asfalt dökmenin yanl?? ve göl ekosistemine zarar verece?ini söyleyen Dr. Kesici, “Potansiyel kanserojen birçok madde içerdi?i için asfalt, ya?mur suyu ve di?er nedenlerle suya kar???nca canl? hayat?n? olumsuz etkiledi?i, asfalt?n ve dökümü s?ras?nda asfalt duman?n?n yay?lmas? ve solunmas?n?n, çevresindeki hava, toprak, su ve canl? ortam?na k?sa ve uzun vadeli sa?l?k sorunlar?na yol açabilece?i bildirilmektedir. Asfalt?n at?klar?n?n, bozulan parçalanan k?s?mlar?n?n, araç kullan?m?yla artan karbon sal?n?m?n? art?rd??? bilinmektedir. Suya kar??mas?, bal?klar, yaban hayat? ve su ekosistemi için ciddi risk ve tehlike olu?turuyor" diye konu?tu.
BETON YOL DAHA ÇEVREC?
Dr. Kesici, "Salda Gölü ve çevresindeki ekosistemin canl?l???n? koruyabilmesi için asfalt?n kald?r?l?p, yerine ekosisteme uygun, koruyucu, di?er kaplama türlerine daha uzun ömürlü çimento betonundan yol kaplamalar? yap?lmal?yd?. Ke?ke bu ?ekilde hiç yap?lmasayd?. Beton yolun ta??tlarda yak?t tasarrufu ve bu tasarruf sayesinde karbon emisyonunu dü?ürdü?ü bilinmektedir. Özellikle hizmet ömrünün 30 veya 50 y?l olarak kabul edildi?i göz önüne al?nd???nda, yak?t tüketimindeki azalmadan kaynakl? emisyon farkl?l?klar? ciddi mertebelere ula?abilecektir. Asfalta göre çok daha çevrecidir ve petrol türevli asfalta göre biraz daha maliyetlidir. Ancak Salda Gölü için masraftan kaç?lmamal?d?r. Salda Gölü'nün de?eri parayla ölçülemeyecek kadar büyüktür ve önemlidir" dedi.