Türkiye’nin teknolojinin kullan?m?ndan öte yüksek teknoloji üretir pozisyona gelmesinin ?art oldu?unu söyleyen ES?AD Ba?kan? Karaba?l?, “Dijitalle?me, Endüstri 4.0 at?l?mlar?, evet hepsi sizi ça?da? üretim sistemine ta??yan enstrümanlar ancak bizim art?k bu teknolojilerin kullan?c?s? de?il üreticisi de olmam?z gerekiyor” dedi.
Ba?ta otomotiv olmak üzere bir çok sektörün pandemi ile beraber artan çip ihtiyac?na ba?l? olarak s?k?nt? ya?ad???n? ve üretimlerinin buna ba?l? olarak dü?tü?üne dikkat çeken Karaba?l?, “Bu çip s?k?nt?s? sürüyor ve bir süre daha devam edecek gibi görünüyor. Teknoloji üretimi ba?l? ba??na ayr? bir yat?r?m ve zihniyet gerektiriyor. Türkiye bu konuda lojistik imkanlar?, sanayicisi ve giri?imcisi ile avantajl? bir ülke” dedi.
Özellikle ?zmir ve Manisa bölgesinde büyük sanayi üreticilerinin bulundu?unu hat?rlatan Karaba?l?, “Manisa’da dev sanayi ?irketlerimiz var, ?zmir iklimi, sosyal ve kültürel imkanlar? ve özellikle farkl? ya?am biçimlerine toleransl? yap?s? ile çip gibi bir teknolojiyi üretecek s?ra d??? zekalar?n, Z ku?a??n?n ya?amay? tercih edece?i bir kent. Bu avantajlar? kullanarak çip üretimine yönelik yat?r?mlar? bölgemize çekmek için çaba göstermemiz gerekiyor” dedi.
“Çip krizi sürüyor, bunu f?rsata çevirmemiz ?art”
Pandemi ile beraber konteyner s?k?nt?s?n?n sürdü?ünü, navlun fiyatlar?n?n halen çok yüksek seyretti?ini anlatan Karaba?l?, “Özellikle otomotiv sektörü bu konuda ciddi s?k?nt? içinde. ?kinci el piyasas? s?f?r araç piyasas?n? geçmi? durumda” dedi.
Ta??t Araçlar? Tedarikçileri Derne?i’nin yapt??? bir ara?t?rmaya de?inen Karaba?l?, “Bu ara?t?rmaya göre üretimlerinde çip kullanan tedarik sanayicilerinin yüzde 59’u çip krizini teslim süresindeki gecikmeye ba?larken, yüzde 23’ü temin edememe, yüzde 18’i ise yüksek fiyata ba?lam??. Her 10 otomotiv tedarik sanayisi firmas?ndan 7’sinin konteyner sorunu ya?ad??? ve bunun temel sebebinin konteyner fiyatlar?ndaki art?? oldu?unu da ifade etmi?ler. Bu da bizim özellikle çip üretimi konusunda dünyadaki eksikli?i görüp hamle yapmam?z?n önemini ortaya seriyor. ?zmir olarak çip üretimini oda?a alan bir hamlenin aktörü olmak durumunday?z. Sanayiciler, giri?imciler, akademisyenler ile beraber merkezi ve yerel idare temsilcileri bir araya gelerek bir yol haritas? ç?karmam?z hatta bir arama konferans? ya da çal??tay organize etmemiz gerekiyor” diye konu?tu.
“Yabanc? yat?r?mc? için uygun iklim yarat?lmal?”
Tedarik zincirine tam anlam?yla hakim olman?n art?k yeni ticari hayatta uluslararas? firmalar ve ihracatç?lar aç?s?ndan kaç?n?lmaz oldu?unu vurgulayan ES?AD Ba?kan? Karaba?l?, “Her ne kadar küreselle?me ve dijital imkanlar dünyay? büyük bir köye dönü?türdü?ünü söylesek de pandemi bize gösterdi ki fiziksel mesafeler, lojistik ve üretim zinciri için hala önemli. O sebeple küresel ölçekte üretim yapan ve dünya piyasalar?na ürün veren firmalar yeni düzende tedarik zincirinin boyunu k?saltmaya odaklan?yorlar. Bu konuda da Avrupa piyasas?na en uygun konumda bulunan, lojistik imkanlar? ile fark yaratan Türkiye olarak bu f?rsat? da kaç?rmamak durumunday?z. Gündelik siyasal çeki?meler ile vakit kaybetmememiz gerekiyor, acilen özellikle yabanc? yat?r?mc?y? Türkiye’ye çekecek ortam? yaratmak mecburiyetindeyiz” dedi.