Birçok farkl? amaçla kullan?ld?ktan sonra hizmet sürelerini tamamlayan gemiler, Alia?a Gemi Geri Dönü?üm Sanayi Bölgesi'ne gelerek, ekonomiye geri kazand?r?l?yor. Tankerden yük gemisine, cruise gemisinden sava? gemisine, farkl? türdeki gemi parçalar?n?n yüzde 80'i demir çelik sanayiinde kullan?l?yor. 22 gemi söküm firmas?n?n bulundu?u bölgede, ?imdiye kadar 700 bin ton demir üretildi. Gemiler kimi zaman armatörler, kimi zaman da gemi söküm firmalar? taraf?ndan tersaneye getirilerek, uzman ki?iler taraf?ndan parçalan?yor. Geminin pruvas?ndan ba?lay?p, pupaya kadar söküm i?lemi devam ediyor. Bir geminin söküm i?lemi ortalama 6 ay sürüyor. Gemilerin parçalar?ndan jilet, in?aat demiri ve yass? mamulü üretiliyor.
GEM?LER GER? DÖNÜ?ÜM ?Ç?N SIRADA BEKL?YOR
Firma çal??anlar?, armatörlerin gemilerini geri dönü?üme getirmek için s?rada bekledi?ini söylüyor. Pandemi sonras?nda bölgeye dev kruvaziyer gemilerinin geldi?ini söyleyen Gemi Geri Dönü?üm Sanayicileri Derne?i Yönetim Kurulu Ba?kan? Kamil Önal, "Gemileri geri dönü?türerek, demir çelik hammaddesi olarak ekonomiye katk? sunuyoruz. Bu y?l?n ba??nda toplam 95 gemi geldi. ?imdiye kadar 700 bin ton civar?nda demir üretildi. Y?l sonunda ula?mak istedi?imiz hedef 1 milyon 100 bin ton. Pandemiden önce, kruvaziyer gemileri pek fazla gelmiyordu. Cruise gemileri, Alia?a'ya daha çok gelmeye ba?lad?. ?u anda 5 tane kruvaziyer gemisi var. Ciddi anlamda büyük gemiler bunlar. Arkas?ndan 3 adet daha gemi gelecek. Sektörümüzde yakla??k 2 bin 500 çal??an?m?z var. Eylül ay? sonu itibariyle ekonomiye 300 milyon dolar civar?nda katk? sa?lad?k. Yüzde 80'i demir çelik sanayinde kullan?l?yor. ?n?aat demiri, yass? mamulü olarak kullan?l?yor" dedi.