SONKALE?ZM?R-Brezilya Donanmas?'na ait, 600 ton asbest bar?nd?rd??? belirtilen Nae Sao Paulo adl? geminin söküm için ?zmir'in Alia?a ilçesine getirilecek olmas?na tepkiler sürüyor. 2015'te Kuito, 2016'da da Ethane adl? geminin Alia?a'da söküldü?ünü belirten TMMOB Çevre Mühendisleri Odas? ?zmir ?ube Ba?kan? Helil ?nay K?nay, ?zmir'in Nae Sao Paulo ile de çok büyük bir tehlike ile kar?? kar??ya oldu?unu söyledi.
"SÖKÜM SEKTÖRÜNÜN GEÇM??? KARANLIK"
TMMOB Çevre Mühendisleri olarak Kuito ve Ethane gemilerinin sökümüne kar?? dava aç?klar?n? hat?rlatan K?nay, "Oda olarak açt???m?z davalarda yürütmeyi durdurma karar? al?nd???nda 2015 ve 2016 y?llar?nda maalesef gemiler çoktan sökülmü?tü. Üç futbol sahas? büyüklü?ündeki bir geminin incelemesini 30-40 dakikal?k bir sürede, etraf?nda botla tur atarak yapt?klar?n? görmü?tük. Buradaki duyars?zl?k ve hatalar ?imdi de kar??m?za ç?kacak tabloyu netle?tiriyor. Gemi söküm sektörünün geçmi?i karanl?k. Yeni gelecek gemi ile ba?ta Alia?a, yak?nlar? ve ?zmir çok büyük tehlike alt?nda" dedi.
"GEM? KARASULARIMIZA G?RMEMEL?"
K?nay, Nae Sao Paulo'nun Brezilya'n?n yan? s?ra Fransa Donanmas?'na da hizmet etti?ini ve üzerinde nükleer denemelerin de yap?ld???n? söyledi. K?nay ?unlar? söyledi:
“2.5-3 futbol sahas? büyüklü?ündeki bir sava? gemisinden söz ediyoruz. Asl?nda gemi ba?l? ba??na bir at?k. Söküm i?leminin gerçekle?mesi halinde bu at?klar?n yarataca?? riskler çok büyük. Önce o bölgede bu sökümü yapacak emekçiler ve bölge insanlar?yla birlikte çok ciddi risklerle kar?? kar??ya kalaca??z. Geminin kablolar?ndan boya malzemesine, metal aksam?ndan yak?t?na katar her biriminde at?k bulunuyor. Kanserojen etkisi olan asbestin kullan?m? geminin yap?ld??? 1960'l? y?llarda yasak de?ildi. Asbestin yan? s?ra tehlikeli, zararl? kimyasal maddeler de gemide mevcut. Tüm bu maddelerin at?k envanteri raporunda ortaya konulmu? olmas? gerekiyor. Bu geminin karde? gemisi olarak tan?mlanan ve ?ngiltere’de söküldü?ü belirtilen geminin raporlar?na göre 765 ton asbestten bahsediliyor. Karde? gemide 1300-1500 ton civar?nda tehlikeli at?k bulunmu?. Bu gemide de ona yak?n miktarda at?k bulundu?u ihtimali yüksek. Bu sürecin durdurulmas? ve geminin karasular?m?za girmemesi gerekiyor.”
KANSER VE AKC??ER SORUNLARI
Sökümün yüksek maliyetli önlemlerle özel ko?ullarda uzmanlar taraf?ndan yap?lmas? gerekti?ini dile getiren K?nay ?öyle devam etti:
"Avrupa’daki gemi söküm tesislerinde bu i?lemler AB standartlar?ndaki tesislerde özel havuzlarda, özel ekipmanlarla yap?l?yor. Ç?kan at?klar da niteli?ine göre bertaraf edilmek üzere do?ru yerlere gönderiliyor.
Ancak Alia?a’daki uygulamalara bakt???m?zda karada ve denizde sökümlerin gerçekle?tirildi?i, kirleticinin de aç?kta oldu?u bir süreç görüyoruz. Dolay?s?yla bu geminin sökümü s?ras?nda ç?kacak kirleticiler ve kimyasallar ba?ta söküm i?leminde çal??an i?çileri kanser ve akci?er sorunlar?yla ba? ba?a b?rakabilir. At?klar?n karaya ve denize bula?mas? halinde de Alia?a bölgesi ve ?zmir çok kötü etkilenecek. Alia?a bugün sadece Alia?al?lar'?n de?il ?zmir’in bir çevre sorunudur. Burada ya?anan tüm kirlilik asl?nda tüm ?zmir halk?n?n ve ülkemizin de ya?am kalitesine yönelik olumsuz etkiler içeriyor."
Haberin Videosu