?zmir Metrosu’nda Evka-3 yönünde sefer yapan trenin son vagonunun Sanayi ?stasyonu giri?inde raydan ç?k?p, peron duvar?na çarpmas? sonucu meydana gelen maddi hasarl? kazan?n ard?ndan teknik inceleme ba?latt?klar?n? söyleyen ?zmir Metro A.?. Genel Müdürü Ertan Say?lkan, “Vagon atölyeye çekildi ve lifte al?nd?. Hem vagonda hem de raylarda yap?lacak inceleme sonras? kazan?n nedenini anlayabilece?iz; kamuoyuyla da payla?aca??z” dedi.
Özellikle sosyal medyada, toplumu endi?eye ve korkuya itecek türden yanl?? yorumlar?n yap?ld???na dikkat çeken Say?lkan, “?zmir Metrosu 20 y?ldan fazlad?r ?ehrimize hizmet veren, son derece disiplinli çal??an bir kurulu?tur. Hem trenlerimizde hem de hatlar?m?zda mekanik bak?m-onar?m faaliyetleri düzenli olarak yap?lmaktad?r. Yolcular?m?z?n güvenli?i ve konforu en büyük önceli?imizdir” diye konu?tu.
?zmir Metro A.?. yönetiminden, vagonlar?n ve hatt?n bak?m onar?m faaliyetlerine ili?kin olarak ?u bilgiler payla??ld?:
Düzenli kontroller ve testler yap?l?yor
Trenlerin bak?m çal??malar? kilometre ve zaman bazl? olarak yap?l?r, uygulan?r, takip edilir ve sonuçlar? analiz edilerek gelecek projeksiyonlar? haz?rlan?r. Kritik komponentlerin kontrolü ve sorun görülen parçalar?n de?i?tirilmesi i?leri gerçekle?tirilir. Y?ll?k bak?m kapsam?nda tüm filonun kap?, yolcu-sürücü kabin klima bak?mlar?, araç içi kontrolleri, gürültü-ayd?nl?k-s?cakl?k ölçümleri, bogi a??r bak?m?, her 100 bin km’de tekerlek tornas? olarak mekanik bak?m faaliyetleri yap?l?r.
Elektrik-Elektronik Bak?m Bölümü’nde araçlar?n elektrik motorlar?n?n bak?mlar?, takometre, ADK, ATP, TK?S sistemleri ve akü kontrolü, ivme kolu kontrolü bak?mlar? tüm araçlar için gerçekle?tirilir. Ar?zalar?n giderilmesi ve takibi yap?l?r. Periyodik Bak?m Bölümü’nde 1, 2 ve 3 No’lu periyodik bak?mlar ve her bak?mdan sonra testler gerçekle?tirilir. Periyodik bak?mlar kilometre bazl?d?r. Üç farkl? araç türüne göre her 6 bin, 9 bin ve 12 bin km’de bir 1 No’lu periyodik bak?m; her 100 bin km’de 2 No’lu periyodik bak?m ve her 5 y?lda 3 No’lu periyodik bak?m yap?l?r. Ayr?ca her gün i?letim sonras? atölyeye al?nan tüm araçlar?n temizlik ve genel kontrolleri düzenli olarak gerçekle?tirilir.
Raylar için 35 ayr? bak?m prosesi var
Trenlerin çal??t??? raylar?n uzunlu?u yakla??k 40 km’dir. Hat üzerindeki ekipmanlar?n, raylar?n ve 3. raylar?n mekanik bak?m-onar?m çal??malar? da düzenli olarak gerçekle?tirilir. Haftal?k, ayl?k, 6 ayl?k, y?ll?k ve 2 y?ll?k periyodlarda gerçekle?tirilen 35 ayr? bak?m türü bulunmaktad?r. Bu bak?mlarla hatt?n ideal geometrisi muhafaza edilir ve ray-tekerlek ili?kisi korunur. Günlük hat kontrolleri kapsam?nda ise hatt?n durumu ile ilgili tespit edilen ve iyile?tirme gerektiren sorunlara an?nda müdahale edilir.