Pandemiden en a??r darbeyi alan havac?l?k sektöründe özellikle havayolu ?irketleri büyük zarar gördü. Uzmanlar, uzunca bir süre tüm dünyada operasyonlar?n?n tamam?na yak?n? duran havayolu ?irketlerinin devlet deste?i olmadan ayakta kalabilmelerinin mümkün olmad??? konusunda görü? birli?i içinde… Air France 7 milyar euro, KLM 10 milyar euro, Lufthansa 9 milyar euro, Emirates ve Aeroflot 1'er milyar dolar do?rudan devlet deste?i ald?.
Türkiye’de ise benzer destek gelmedi. Uzun süredir ayakta kalmak için çaba harcayan, Onur Air pandemi öncesi varolan sorunlar?n? çözemedi. Salg?n öncesi büyük sorunlar ya?ayan ?irketin tüm uçaklar? Antalya Havaliman?’n?n i?letmecisi Fraport TAV taraf?ndan icraya verildi.
8 UÇA?IN TÜM UÇU?LARI ?K?NC? B?R TAL?MATA KADAR DURDURULDU
Sözcü’den Yusuf Demir’in haberine göre; Sivil Havac?l?k Genel Müdürlü?ü Antalya Genel ?cra Dairesi’nin ilgili karar?n?, tüm havalimanlar?nda uygulanmak üzere Devlet Hava Meydanlar? ??letmesi'ne gönderildi. Yaz?da ?u ifadelere yer verildi:
“Antalya Genel ?cra Dairesi'nin takip dosyas?nda bahsi geçen TC-OBK, TC-OBS, TC-OBU, TC-OBY, TC-ODB, TC-OEA, TC-ONJ, TC-ONS tescil i?aretli hava araçlar?n?n alacakl? Fraport Tav Antalya Terminal ??letmecili?i Anonim Ortakl???'n?n talebi gere?i seferden men edilmelerine karar verildi?i belirtilerek gere?inin yap?lmas? talep edilmektedir.
Söz konusu karar gere?i Türk Sivil Hava Arac? Sicilinde Onur Air Ta??mac?l?k A.?.'nin sahibi ve i?leticisi oldu?u TC-OBK, TC-OBS, TC-OBU, TC-OBY, TC-ODB, TC-OEA, TC-ONJ, TC-ONS tescil i?aretli hava araçlar?n?n uçu?lar? ikinci bir talimata kadar durdurulmu?tur.”
“26 B?N EURO ?Ç?N TÜM UÇAKLARA HAC?Z KONULMASI DÜ?ÜNDÜRÜCÜ”
Onur Air'e yak?ndan izleyen kaynaklar, ?irketin sektördeki çok say?da i? orta??na ve personele ciddi borçlar?n?n oldu?unu kaydetti. Haczin pandemi öncesi borçlardan kaynakland???n? belirten kaynaklar, “Onur Air'in Fraport TAV Antalya'ya olan borcunun 526 bin Euro oldu?u, Fraport'un elinde de 500 bin euro'luk teminat mektubu oldu?u biliniyor. Sadece 26 bin euro için 145 milyon euro de?eri oldu?u tespit edilen 8 uça?a haciz koydurmas? dü?ündürücü” de?erlendirmesini yapt?.
?RANLI ORTAKTAK? H?SSELER? SATIN ALDI
Ayn? kaynaklar, Onur Air uzun süredir ayakta kalma mücadelesi verdi?ini vurgulayarak, “Pandemi ?artlar?nda ?irketin toparlanmas? mümkün olmad?. Ancak son dönemde h?zlanan normalle?meyle birlikte Onur Air'in sahibi Cankut Bagana bir atak yapmak için ciddi haz?rl?k yap?yordu. Bu hedefle ?ranl? orta??ndaki yüzde 15 hisseyi de sat?n ald?. Temmuz ay?yla birlikte önemli ad?mlar atmaya ba?layacakt?” dedi.
?ran devletini 2 milyar 800 milyon dolar doland?rmak suçlamas?yla Tahran'daki Devrim Mahkemesi'nde yarg?lanan ?ranl? i?adam? Babek Zencani'nin yarg?land??? davan?n Ekim ay?n?n ba??ndaki ilk duru?mas?nda, savc?, Zencani'nin “?ran d???ndaki ülkelerdeki tüm mallar?na, hatta Zencani'nin sahte bir ?ekilde ba?ka ki?ilere devredilen mallar?na bile ?ran ?slam Cumhuriyeti'nin ç?karlar? do?rultusunda el konulmas?n? talep ediyorum” demi?ti. Duru?mada Zencani ve beraberinde yarg?lanan iki eski orta?? H.F.H. ve M.SH hakk?ndaki iddianameyi okuyan Savc? vekili, ayn? zamanda ?ngiliz vatanda?l??? olan ?ranl? i?adam? M.SH'nin Türkiye'de Onur Air Havayolu ?irketinin hisselerini sat?n almak için ?ran'?n petrol paras?ndan 235 milyon dolar harcad???n? söylemi?ti. ?ddianamede isminin ba? harfleri M.SH olarak geçen ki?inin Mehdi ?ems (Shams) oldu?u belirtilmi?ti.
2015 y?l?nda ?ran, Onur Air’in kendilerine ait oldu?u iddias?yla dava açm??t?.
1992’DE KURULDU
Onur Havayollar? Ta??mac?l?k A.?., 14 Nisan 1992'de kuruldu ve ilk uçu?unu 14 May?s 1992 tarihinde A-320 tipi uçakla Ercan Havaliman?'na gerçekle?tirdi. Takip eden zaman içinde, Temmuz 1992'de ikinci uça??n?, Aral?k 1992'de üçüncü uça??n? ve Nisan 1993'te dördüncü uça??n? filosuna dahil etti. 2006 y?l?nda 31 adet uçakla 7.012 koltuk kapasitesine ula?an Onur Air pademi sürecine girerken yakla??k 1800 personele sahipti. ?irketin bugün itibariyle 3’ü kiral?k toplam 11 uça?? ve yakla??k 1300 personeli bulunuyor.