Sözcü gazetesi yazar? Deniz Zeyrek, yüksek h?zl? trene yap?lan yüzde 300’ün üzerindeki zamlar?n gerekçesini yazd?. “??in asl?n? ö?renmek için y?llarca TCDD'de görev yapm??, h?zl? trenin mimarlar?ndan biriyle görü?tüm” diye yazan Deniz Zeynek, görü?meyi kö?esine ta??y?p, “TCDD'nin çözüm formülü biraz ‘trenleri art?ram?yoruz, yolcular? azaltal?m’ olmu?” diye yazd?.
Deniz Zeyrek’in yaz?s?n?n ilgili bölümü ?öyle:
“Malumu-nuz, TCDD h?zl? tren abonelik kartlar?na trenden daha h?zl? bir zam yapt?. Art?k Ankara'dan Polatl?'ya günübirlik gidip gelenler ayda 220 TL yerine 877 TL ödeyecek. Ankara'dan Eski?ehir'e ya da Konya'ya gidenler de 480 lira yerine bin 687 TL ödeyecek. Polatl?-Eski?ehir abonman? da 352 TL'den bin 260 TL'ye ç?kt?. ?stanbul abonman?n? tahmin etmi?sinizdir zaten: 2 bin 100 TL'ydi, 3 bin 847 TL oldu.
Say??tay'a sorarsan?z, TCDD zaten yüzde 10 olmas? gereken kârl?l???n çok üzerinde kâr edece?i fiyatlar uyguluyordu.
TCDD'ye sorarsan?z abonmanlar toplam yolcular içinde yüzde 5. Ayr?ca indirimli mevcut fiyatlar gerçekçi de?ildi, güncellenmeliydi. Normal yolcu 18 liraya giderken abonman? olan 4 liraya gitmesin.
??in asl?n? ö?renmek için y?llarca TCDD'de görev yapm??, h?zl? trenin mimarlar?ndan biriyle görü?tüm.
“Nedir bu zamm?n s?rr??” dedim.
“Biliyorum ama her ?eyi söylemek do?ru olmaz” diye güldü.
Kendisini ele vermeyece?imi söyledim.
Çok ?srar edince anlatt?:
“Biz Yüksek H?zl? Tren'le yak?n iller aras?ndaki göçün de bitmesini vaat etmi?tik. Konyal? ö?renci Ankara'ya, Ankaral? ö?renci Eski?ehir'e rahat rahat gidip gelsin istemi?tik. ?sviçre'deki gibi Konya'da ya?ayanlar?n Ankara'da çal??mas? mümkün olsun demi?tik.”
Anlatt?klar?ndan anlad???m, abonman fiyatlar? bu hedefe göre belirlenmi?. “Bilet paras? kiraya göre dü?ük olsun ki insanlar ta??nmaya ihtiyaç duymas?n” denilmi?.
“Peki ne oldu da böyle oldu?”
Yan?t? çok net oldu.
“Yeni yönetim önceli?i de?i?tirdi. Artan talebi kar??layamay?nca fiyatlara yüklendi.”
“Siz olsayd?n?z nas?l çözerdiniz?” dedim. ?u yan?t? verdi:
“O hatlar her 6 dakikada bir tren kalkacak ?ekilde tasarland?. Ray?ndan personeline her ?ey bunu sa?layacak ?ekildedir. ?u anda neredeyse 2 saatte bir tren kalk?yor. Haliyle talep kar??lanam?yor, kimse bilet bulam?yor. Tren almad?lar, almaya da niyetleri yok gibi. En son 2014'te tren sipari?i verilmi?ti. Ba?ka bir sorun daha var. ??in ba??nda milleti konfora al??t?r?p ?imdi yer bulam?yor, ‘yeti?emiyoruz' diyorsunuz. Bu do?ru de?il. Derhal tren al?p gerekirse kiralay?p seferleri art?rmalar?, maliyetleri dü?ürmeleri gerekiyor.”
TCDD'nin çözüm formülü biraz “trenleri art?ram?yoruz, yolcular? azaltal?m” olmu?.
“HEP?M?Z CUMHURBA?KANI'NIN ADAMLARIYIZ”
Yaz?da ‘yönetim de?i?ti’ derken TCDD'nin yöneticilerini kastetmi?tim. Ula?t?rma Bakanl???'nda Binali Y?ld?r?m ve Ahmet Arslan döneminden kalan bütün üst düzey yöneticiler görevden al?nm??t?.
FOX TV'de dün sabah ?lker Karagöz ile YHT zamm?n? konu?urken ‘Ula?t?rma Bakanl???, Binali Y?ld?r?m'?n, Ahmet Arslan'?n bütün adamlar?n? görevden almakla övünece?ine bu sorunu çözmeli’ demi?tim.
Ula?t?rma Bakan? Cahit Turhan, bu sözlerime al?nm?? olsa gerek. Bana bir not göndermi?. Gönderdi?i notta ?öyle diyor:
‘Bizde onun bunun adam? olmaz. Hepimiz Cumhurba?kan? Recep Tayyip Erdo?an'?n adamlar?y?z.’”