Sözcü'nün haberine göre; Türkiye genelinde 28-29 Temmuz tarihleri aras?nda 63 yang?n meydana gelirken, söndürme çal??malar?nda en etkili araçlar olarak kabul edilen yang?n söndürme uça?? say?s?n?n yetersizli?i tart??ma konusu oldu. Türk Hava Kurumu'nun (THK) hangar?nda bekleyen ve ihaleye sokulmayarak kullan?m d??? b?rak?lan yang?n söndürme uçaklar? da tekrardan gündeme geldi.
Türk Hava Kurumu’ndan gündemdeki tart??malara yönelik bir aç?klama yapt?. Ancak 3 y?ld?r AKP’li eski bakan Cenap A?ç?’n?n ba?kanl???ndaki kayyum taraf?ndan yönetilen Türk Hava Kurumu’ndan yap?lan aç?klamada hangarda bekleyen uçaklardan hiç bahsedilmedi.
Kayyum taraf?ndan yap?lan aç?klamada, dünyan?n dört bir yan?nda, geli?mi? ülkelerde halen yo?un ?ekilde kullan?lan, THK envanterindeki 6’s? uçu?a haz?r 9 Canadair CL-215 yang?n söndürme uça??n?n neden kullan?lmad??? cevaplanmad?.
Kayyum aç?klamas?nda, günlü?ü 1.3 milyon liraya kiralanan 3 Rus uça??ndan ve yine tamam? kiral?k helikopterlerden olu?an 20 hava arac?yla mücadele edildi?i aktar?ld?.
THK KAYYUM HEYET? BA?KANI DÜ?ÜNDE
Türk Hava Kurumu Kayyum Heyeti Ba?kan? Cenap A?ç? da CNN Türk’e ba?lanarak ele?tirilere yan?t verdi. A?ç?, Türkiye'nin 20 yang?nla mücadele etti?i günün ak?am?nda dü?ünde oldu?unu aç?klad?. A?ç?, “Bu ak?am bir özel durumum vard?. Çocuklu?undan beri büyüttü?ümüz bir k?z?m?z?n dü?ünü vard?. Oraya gitmek durumunda kald?m. Orada Say?n Kemal K?l?çdaro?lu genel ba?kan?m?z da aram??, ona da ula?amad?k hakk?n? helal etsin. Ondan da özür diliyoruz bu anlamda” diye konu?tu.
THK'n?n son durumunu anlatan A?ç?, “Ben bu kurumun genel ba?kan? de?ilim. 2019'da yönetim krizi vuku bulmu?, mali kriz had safhaya gelmi?, biz de medeni kanuna göre kayyum heyeti olarak buraya atand?k. Kurum, 10 taneye bankaya 1,5 milyar lira borcu olan bir kurum. Borçlar?m?z? yap?land?rd?k” dedi.
“UÇAKLARI KALDIRMAM ?Ç?N 4 M?LYON DOLAR YATIRIM YAPMAM LAZIMDI”
Kullan?lmayan yang?n söndürme uçaklar? içinse ?öyle konu?tu:
“?u anda gündemde olan Kanada yap?m? uçaklar?m?z var. Bunlardan 9 tanesi kald?. 2018 y?l?na kadar Orman Genel Müdürlü?ü'nün yang?n söndürme operasyonlar?nda kulland?k. 2010 y?l?ndan sonra ba?layan mali krizde bu uçaklar?n y?ll?k bak?mlar? yap?lmam??. Ekipler Kanada'dan gelip bakt?lar. Bir tak?m parçalar?n standart d??? oldu?unu tespit ettiler. Onlar? tamamlamaya çal??t?k. Bu uçaklar?m?z? 2020-2021 ihalelerinde kullanamad?k. Bu uçaklar? kald?rmam için 4 milyon dolarl?k bir yat?r?m yapmam laz?m. Türk Hava Kurumu'nun yang?n tecrübesini kullanmak için Rusya'dan uçak kiralad?k.”
“P?LOTLARI ÇIKARDIK ÇÜNKÜ KURUM BORCA BATMI?”
Türk Hava Kurumu’nda pilotlar?n da i?ten ç?kar?ld???n? aç?klayan A?ç?, “Pilotlar? ç?kard?k çünkü bu kurum borca batm??. Hiç i? yapmadan pilotlar? tutsayd?m onlar?n bana maliyeti 25 milyon lira olacakt?. ?u anda 25 milyon lira maliyeti uçu? yapmadan, bir ton su akmadan vermi? olacakt?m” dedi.
KAMU ZARARINI AÇIKLADI
Türk Hava Kurumu'nun 2015 y?l?ndan 2018 y?l?na kadar Merkez Denetleme Kurulu Ba?kanl???'n? yapan Bayram Duman, dün bir televizyon kanal?nda aç?klamalarda bulundu.
Türk Hava Kurumu uçaklar? ilaheye sokulsa bir uça??n saatlik maliyetinin 11 bin dolar olaca??n? belirten Duman, ancak 3 Rus uça??na günlük 1,3 milyon lira verildi?ini ve onlar?n kullan?ma sokuldu?unu belirtti. Duman, “Bu çok ?a??rt?c? bir durum. Biz 100 litre yüzünden ihaleye al?nmad?k. 2020 ve 2021 y?l?nda. ‘Uçaklar?m?z kullan?lamaz' deniliyor. Hay?r, bu uçaklar her zaman kullan?labilir” dedi.
THK'ye kayyum atanmas? ve görevinden uzakla?t?r?lmas?yla ilgili konu?an Duman, “Merkez Denetleme Kurulu Ba?kanl???'ndan beni görevden kayyum heyeti ald?. Oysaki bizi görevden alma yetkisi THK Ola?an Genel Kurulu veya Bakanlar Kurulu karar?yla olur. Türkiye Cumhuriyeti kanunlar?na göre ben görevdeyim. Mahkemenin alaca?? kararla Merkez Denetleme Kurulu Ba?kan? görevden al?namaz. 2 y?ld?r kayyum heyeti bize kongrelerimizi yapt?rm?yor, ?ubelerimizi kapat?yor” diye konu?tu.
“BU UÇAKLARI ?SPANYA, FRANSA, ALMANYA, ?TALYA KULLANIYOR”
THK’nin filosuna ili?kin Duman, “Uçaklar eski deniliyor ama bizim uçaklar?m?z, ?spanya, Fransa, Almanya, ?talya, Yunanistan'?n kulland??? uçaklarla ayn? kapasitededir. Fransa bizden bu uçaklar? istemi?ti. Yurt d???nda saat fiyat? 40 bin dolard?r. Biz ülkemizde, milletin kurumu oldu?umuz için kâr amac? gütmedik. Maliyeti 9 bin dolard?, 11 bin dolara dü?tük. Biz bu uçaklar? Avrupa'da de?erlendirseydik, 40 bin dolard? saati. Ancak neden devre d??? b?rak?ld?k 100 litre yüzünden? Bizim uçaklar?m?z Rusya'dan gelen uçaklar de?il. Bunlar düz alanlarda yang?n söndürürler. Manevra kabiliyetleri uçaklar?n yüksektir” dedi.
“9 UÇAK VAR 6’SI FAAL, UÇU? KADROSU TAMAMEN ??TEN ÇIKARILDI”
Türk Hava Kurumu'nun uçaklar?n?n Ankara, ?zmir ve Antalya'da konu?land???n? belirten Duman, “9 uça??m?z var, 6's? faal. 3 tanesine para verilirse onlar da faal hale gelir. Bunlar? kullanan pilot, teknisyen, uçu? kadrosu tamamen i?ten ç?kart?lm?? durumda” aç?klamalar?nda bulundu.
“RUS UÇAKLARI, THK’N?N TEKN?K ALTYAPISINI KULLANIYOR”
“Kayyum heyeti bizimle görü?me tenezzülünde bile bulunmuyor. Neden kimse anla??p da 6 uça?? faal hale getirmiyor?” sorusunu soran Duman,“Rus uçaklar? düz zeminde yang?n söndürme uçaklar?d?r. Türk Hava Kurumu'nun uçaklar? her türlü engebeli arazide söndürebilir. ?u anda uçmakta olan Rus uçaklar?, Türk Hava Kurumu'nun teknik altyap?s?n? kullanmaktad?r. Duydu?umuza göre çok küçük bir pay al?nmaktad?r. Bu al?nan pay da Türk Hava Kurumu'nun kasas?na girdi mi? Girmedi mi? Cumhuriyet'in en köklü kurumu Türk Hava Kurumu'dur. Bu uçaklar? biz kurban derileriyle ald?k. Bütün dünyan?n kulland??? uçaklar bu uçaklarken neden biz düz alan uçaklar?n? getiriyoruz?” ?eklinde konu?tu.
“EN DE?ERL? MAL VARLI?I ATATÜRK’ÜN BIRAKTI?I OTEL”
Türk Hava Kurumu'nun görev yapt??? tarihler itibar?yla toplam mal varl???n? aç?klayan Duman, “1,300 gayrimenkulümüz var. Bu gayrimenkulümüzün en k?ymetlisi Mustafa Kemal'in bize ba???lad??? Laleli'deki oteldir. Sadece ?stanbul'da Atatürk'ün bize verdi?i otelin bedeli 500 milyon dolard?r” bilgilerini payla?t?.