Cumhurba?kan? Recep Tayyip Erdo?an, önceki gün Çanakkale Bo?az?’na in?a edilen 1915 Çanakkale Köprüsü'nün aç?l???n? gerçekle?tirdi. ?lk 1 hafta boyunca geçi?in ücretsiz oldu?unu söyleyen Erdo?an, köpründen gi?e geçi? fiyat?n? ise "Otomobil geçi?leri ile ilgili fiyat? 200 TL olarak belirledik. Pahal? m??" sözleriyle aç?klad?.
Konu?mas?nda Yap-??ret-Devret modelini de öven Erdo?an, "E?er buradan ald??? ayl?k ve y?ll?k bedel, yüklenici firman?n aleyhineyse, fark? kim ödeyecek; onu devletin kasas?ndan biz ödeyece?iz" diye konu?tu.
YILLIK 16,5 M?LYON ARAÇ GARANT?S?
Buna göre; Daelim-Limak-SK-Yap? Merkezi’nden olu?an ortak giri?im grubu ile 2017 y?l?nda 10,3 milyar TL yat?r?m bedeli kar??l???nda sözle?mesi imzalanan 1915 Çanakkale Köprüsü yüklenici firma taraf?ndan 11 y?l boyunca i?lettikten sonra Karayollar? Genel Müdürlü?ü’ne devredilecek. Çanakkale Köprüsü’nü in?a eden ve i?letecek firmaya günlük 45 bin, y?ll?k 16,5 milyon araç geçi? garantisi verilmesine kar??n köprüyü y?ll?k 3,5 milyon arac?n kullanmas? bekleniyor.
GEÇ?? GARANT?S? TUTMAZSA...
Geçi? garantisinin tutmamas? halinde ise fark devlet hazinesinden i?letmeci firmaya ödenecek.
Garantinin tutmas? için yakla??k 15 saat boyunca sürekli araç geçti?i varsay?ld???nda; saatte 3 bin araç, dakikada ise 50 araç yap?yor. Yani, garanti edilen günlük 45 bin araç geçi?i için köprüden her saniye araç geçmesi gerekiyor.
YÜK Y?NE YURTTA?A KALACAK
BirGün'de yer alan habere göre; sözle?mede 285 lira yazmas?na ra?men Erdo?an’?n gi?e ücretini 200 lira olarak aç?klamas?n? de?erlendiren Prof. Dr. U?ur Emek, aradaki fark?n bütçeden kar??lanaca??n? söyledi.
Bu uygulaman?n Osmangazi Köprüsü ile ba?lad???n? aç?klayan Emek, ?u ifadeleri kulland?:
“85 lira her hâlükârda günde 45 bin araç için bütçeden ç?kacak. Bu da 1,4 milyar liraya denk geliyor. Pahal? oldu?u için vatanda? geçmeyecek diye ucuzlatmaya çal???yorlar. Ucuzlatt?klar? miktar? da bütçeden ödüyorlar. Osmangazi Köprüsü’nde de bunu böyle yap?yorlar. 185 lira Osmangazi’nin gi?e ücreti onun da 483 liray? da bütçeden ödüyorlar. Buna da katk? pay? diyorlar. Osmangazi ile ba?lad?lar. Karayollar?’n?n bütçesi patlam?? durumda. Garanti ödemelerinin karayollar? bütçesinin 45’iydi. Kur art?nca bu oran yüzde 65’e ç?kt?. ‘Daha uygun olsun da daha çok araç geçsin’ amaç bu. ‘Garantiler tutmad?’ dedikçe rahats?z oluyorlar. Alg? yönetiliyor burada. Sa?l? sollu Marmara Denizi’nin etraf?na 85 bin araç garantisi veriyorsunuz bu köprü ihtiyaç de?il.”
AVRASYA TÜNEL?’NDE HEDEF TUTTURULAMAMI?TI
Pek çok köprü ve otoyola verilen yüksek geçi? garantileri yüzünden Hazine her y?l milyonlarca dolarl?k zarara u?ruyor. Örne?in verilen garantilere göre Avrasya Tüneli’nden 2017-2021 aras?nda 5 y?lda 120 milyonun üzerinde arac?n geçmesi gerekiyordu.
Ancak Bakan Karaismailo?lu’nun verdi?i bilgilere göre geçi? say?s? yaln?zca 79 milyonda kald?. Yani geçi? garantisi için verilen hedefin yaln?zca yüzde 65’i tutturulmu? oldu. Garanti edilen ama geçmeyen araçlar?n ücreti ise Hazine’nin kasas?ndan ?irketlere ödendi.