Yap - ??let - Devret modeliyle ihalesi yap?lan ve 55.7 kilometresi otoyol, 40.2 kilometresi ba?lant? yolu olmak üzere toplam 95.9 kilometre uzunlu?unda olan Menemen-Alia?a-Çandarl? Otoyolu'nun ?zmir'den Çandarl?'ya ula??m? 1.5 saatten 40 dakikaya dü?ürerek, zaman ve akaryak?t tasarrufu sa?layaca?? bildirildi. Bir bölümü 30 Ekim 2019, di?er bir bölümü 16 ?ubat 2020 tarihinde aç?lan otoyolun resmi aç?l??la tamam? hizmete girmi? olacak. Otoyolda 12 köprülü, 2 de hemzemin kav?ak, 7 ücret toplama alan?, 3 otoyol hizmet alan?, 8 viyadük, 36 köprü ve 1 tünel bulunuyor. Menemen-Alia?a-Çandarl? Otoyolu; Koyundere Kav?a??'ndan ba?layarak Türkelli ve Alia?a'n?n do?usundan Alia?a Organize Sanayi Bölgesi ve Yeni ?akran'a ula?arak mevcut ?zmir - Çanakkale Karayolu'na paralel ilerlemekte ve Çandarl? Liman ba?lant? yolu ile liman bölgesinde son buluyor. Otoyol güzergah?nda bulunan Foça, Alia?a, Menemen ilçeleri de proje kapsam?nda yap?lan köprülü kav?aklar ve ba?lant? yollar?yla trafi?i rahatlayacak bölgeler aras?nda yer al?yor.
KENT ?Ç?NDEK? A?IR TONAJLI ARAÇLARIN SAYISI AZALACAK
Menemen-Alia?a-Çandarl? Otoyolu Projesi'nin hayata geçmesi ile birlikte özellikle a??r vas?ta a??rl?kl? yo?un trafi?e hizmet eden yolda; trafik güvenli?i, can ve mal emniyetinin tam olarak sa?lanmas?, seyahat süresinin k?salt?lmas? ve yöredeki turizm ve sanayinin geli?mesine katk?da bulunulmas? amaçlan?yor.
Otoyolla, ?zmir kent merkezi, körfez ve kuzeydeki Alia?a ilçesinde bulunan ticaret, endüstri ve turizm sektörlerinin karayolu ula??m gereksinimleri, kentsel trafik ile birlikte mevcut kent içi yollar üzerinden sa?lanan, özellikle Alia?a ilçesinde bulunan ALOSB?, PETK?M ve TÜPRA? endüstriyel tesisleri, demir-çelik fabrikalar?, gemi söküm tesisleri, akaryak?t dolum tesisleri, gübre ve ka??t fabrikalar? ile Çi?li ?lçesinde bulunan Atatürk Organize Sanayi Bölgesi ve Çamalt? Tuzlas?'n?n yaratt??? a??r tonajl? ve a??r? trafik yo?unlu?unun azalt?larak yak?t tasarrufu sa?lanaca?? da kaydedildi.
ÇANDARLI L?MANI'NA DA ENTEGRE ED?LECEK
?zmir-Ayd?n, ?zmir-Urla-Çe?me ve ?zmir Çevre Otoyolu'nun devam? niteli?inde gidi? geli? 3 ?eritli in?a edilen Menemen-Alia?a-Çandarl? Otoyolu, ?zmir-Çanakkale devlet yoluna paralel ilerleyerek, Alia?a Organize Sanayi Bölgesi'nin bat?s?ndan geçiyor. Otoyol a??, Türkiye'nin en büyük limanlar?ndan olmas? planlanan Çandarl? Liman?'na da entegre edilecek. Otoyol projesi kapsam?nda in?a edilen çelik arkeolojik köprü, Neonteikhos Antik Kenti'ne giden yolun ve çevresindeki tarihi eserlerin korunmas?n? sa?lamas? bak?m?ndan dünyada ilk ve tek uygulama örne?ini olu?turuyor.
Menemen-Alia?a-Çandarl? Otoyolu, ?zmir'in, Alia?a ve Çandarl? Liman?'na yüksek standartl? yollarla ba?lant?s?n? sa?layacak. Böylece, mevcut ?ehir içi yollar üzerinden sa?lanan kuzey-güney yönlü a??r vas?ta trafi?i otoyol a??na al?narak ?zmir, Menemen ve Alia?a'n?n ?ehir içi trafi?i rahatlat?lacak.
Çandarl?'ya kadar uzanan otoyol ile ?zmir'in çevre yollar?n?n kuzey aks? da tamamlanarak, ?zmir'den Çandarl?'ya trafik durumuna ba?l? olarak 1,5 saat süren seyahat süresi, 40 dakikaya dü?ecek. Seyahat süresinin k?salmas?na ba?l? olarak zaman ve akaryak?ttan tasarruf edilerek ülke ekonomisine katk? sa?lanacak.
?stanbul-Bursa-?zmir Otoyolu'nun da daha etkin kullan?lmas?n? sa?layacak otoyolla ayr?ca, ?zmir-Ankara, ?zmir-?stanbul h?zl? tren projeleri desteklenecek.
Proje kapsam?nda 14 köprülü kav?ak, 5 hemzemin kav?ak, 1 tünel, 38 köprü, 8 viyadük yap?ld?.
?zmir'in s?nai ve ticari bak?mdan önde gelen ilçelerinden Alia?a, PETK?M, TÜPRA?, demir-çelik fabrikalar?, gemi söküm tesisleri, akaryak?t dolum tesisleri, gübre ve ka??t fabrikalar? gibi önemli ekonomik tesislere ev sahipli?i yap?yor. Bölgede kuzey-güney yönündeki a??r tonajl? ve yo?un yük trafi?inin yan? s?ra do?u-bat? yönündeki turistik trafi?in de kent içine girmesi, yollar?n kapasite ve konforunu olumsuz yönde etkilerken, etkin bir kent içi trafik yönetiminin sa?lanmas?n? zorla?t?r?yordu. Menemen-Alia?a-Çandarl? Otoyolu'nun hizmete al?nmas?yla bu s?k?nt?lar?n büyük ölçüde a??lmas? bekleniyor.