Yaz?da, Türkiye’nin Avrupa üretim zincirleriyle yüksek düzeyde entegre yap?s?n?n korunmas?n?n önemine dikkat çekilirken; Sanayi H?zland?rma Yasas?’n?n özellikle Türkiye’nin sanayi entegrasyonu ve Gümrük Birli?i’nin güncellenme perspektifiyle uyumlu bir yakla??mla ele al?nmas? gerekti?i ifade edildi.
Konuya ili?kin de?erlendirmede bulunan ES?AD Yönetim Kurulu Ba?kan? Sibel Zorlu, Avrupa Birli?i’nde sanayi politikalar?n?n art?k ye?il dönü?üm, stratejik sektörler ve tedarik güvenli?i ekseninde yeniden tan?mland???n? belirterek, bu sürecin Türkiye sanayisi aç?s?ndan dikkatle takip edilmesi gerekti?ini söyledi. Zorlu, “Avrupa Birli?i’nin son dönemde att??? ad?mlar, klasik bir sanayi politikas? güncellemesinin çok ötesinde sonuçlar do?uruyor. Üretim kapasitesi, teknoloji yetkinli?i, dü?ük karbonlu üretim ve tedarik güvenli?i art?k ekonomik rekabetin temel belirleyicileri haline geliyor. Türkiye’nin Avrupa üretim sistemleriyle sahip oldu?u güçlü entegrasyon dikkate al?nd???nda, bu dönü?ümün d???nda kalmam?z mümkün de?il. Biz de ES?AD olarak Sanayi H?zland?rma Yasas? Tasla??’n? bu perspektifle de?erlendirerek görü? ve önerilerimizi Bakanl???m?za ilettik” dedi.
Türkiye’nin özellikle otomotiv, makine, beyaz e?ya, tekstil ve kimya sektörlerinde Avrupa üretim zincirlerinin önemli bir parças? oldu?unu vurgulayan Zorlu, görü? yaz?s?nda Türk sanayiinin rekabet gücünü ve mevcut entegrasyon düzeyini koruyacak ba?l?klara odakland?klar?n? ifade etti. Zorlu, ?öyle devam etti:
“Özellikle elektrikli araçlara ili?kin düzenlemeler, kamu al?mlar?, dü?ük karbonlu üretim kriterleri, SKDM ve teknik standartlar gibi ba?l?klarda Türkiye’nin uyum ve üretim kapasitesini ve sanayi i? birliklerini güçlendirecek bir yakla??m?n önemli oldu?unu dü?ünüyoruz. Bu düzenleme, sadece AB’nin yasama sürecinde takip edece?imiz bir konu de?il, içeride de at?lmas? gereken ad?mlar var. Stratejik ve öncelikli alanlarda kamu al?mlar? kurallar? yeniden ?ekilleniyor. Geçmi?te Gümrük Birli?i’nin güncellenmesi müzakerelerinde hizmetler ve kamu al?mlar? en kritik ba?l?klar?m?z aras?ndayd?. Dolay?s?yla, Avrupa bu alandaki kurallar? yeniden tan?mlarken, bizim de kamu al?mlar? konusunda haz?rl?kl? olmam?z ve uyum için gerekli ad?mlar? atmam?z gerekiyor. Ye?il ve dijital dönü?üm sürecine bu vizyonla entegre olmam?z, önümüzdeki dönemin en kritik rekabet ba?l??? olacakt?r.”
NELER ÖNER?LD??
• AB men?ei / Made in EU” kapsam?na, Gümrük Birli?i çerçevesinde Türk men?eli bile?enlerin dahil edilmesi yönündeki olumlu geli?melerin yasala?ma sürecinde korunmas?
• Elektrikli araçlarda yaln?zca “AB’de monte edilmi? olma” ?art? ile ilgili olarak, Türkiye’nin Avrupa otomotiv sanayisiyle mevcut entegrasyonunu dikkate alan, gümrük birli?i ve men?e kümülasyonu ile uyumlu çözümlerin benimsenmesi
• Emisyon hesaplama ve do?rulama süreçlerinde, Türkiye’deki akredite sistemlerin AB taraf?ndan e?de?er kabul edilmesi
• AB’nin son dönemde tedarik zincirlerini geni?letmek amac?yla yapt??? STA’lar göz önünde tutuldu?unda, Türkiye’nin SKDM uyum sürecinde AB ile ayn? teknik standartlar? izlemesi ve bunun Türk sanayisi için pazar avantaj?na dönü?türülmesi
• Türkiye’nin yasa kapsam?ndaki “Sanayi Üretim H?zland?rma Alanlar?” ile uyumlu te?vik mekanizmalar? olu?turmas?
• Çelik sektörünün ye?il dönü?ümü için ortak Ar-Ge fonlar? ve temiz enerji te?viklerinin kurgulanmas?