?zmir Büyük?ehir Belediyesi ESHOT Genel Müdürlü?ü dengesiz döviz kurlar?, sürekli artan akaryak?t fiyatlar? ve di?er maliyetlere kar??n, garanti kapsam? d???ndaki otobüslerin ihtiyaç duydu?u yedek parçalar? kendi atölyelerinde üreterek tasarruf sa?lad?.
Üretilecek parçalar?n, ESHOT teknik ekipleri taraf?ndan ölçümü ve tasar?m? yap?l?yor. Ard?ndan olu?turulan modeller, üretim departman?nda üretilerek kalite kontrol a?amas?na yönlendiriliyor. Kalite kontrol süreçlerini geçen yedek parçalar, ihtiyaç duyulan araçlarda kullan?l?yor. Sadece son bir y?lda 64 bin 449 adet yedek parça, ESHOT atölyelerinde üretildi ya da yeniden kullan?labilir hale getirildi. Piyasa fiyat?na oranla çok daha uygun bir maliyetle sürdürülen bu çal??malar sayesinde ESHOT Genel Müdürlü?ü, yakla??k 4 milyon 769 bin TL tasarruf sa?lad?.
“5’te 1 fiyat?na mal ediyoruz”
Yedek parça üretim a?amas? hakk?nda konu?an ESHOT Genel Müdürlü?ü Kalite ve Kurumsal Geli?im Dairesi Ba?kan? Ertan Dikmen, “ESHOT Genel Müdürlü?ü olarak ula??m kalitesini art?rmak bizim en büyük hedeflerimizden biri. Son dönemlerdeki maliyet art??lar?yla birlikte, kaliteli ve sürdürülebilir toplu ula??m hizmeti yolunda, yedek parça üretimi için de çal??malar yürütüyoruz. ESHOT’ta son derece donan?ml?, güçlü ekip ve ekipmana sahibiz. Parças?na göre de?i?mekle birlikte, ortalama her parçay? piyasaya oranla yakla??k 5’te 1 daha ucuza mal ediyoruz. Kalite olarak da orijinal fabrikasyon ç?k??l? parçalarla ayn? standartta üretim yap?yoruz. Bu da kurumumuza büyük tasarruf sa?l?yor” dedi.
Çok daha dayan?kl? parçalar
ESHOT Genel Müdürlü?ü Ula??m Yat?r?mlar? Dairesi Ba?kan? Burhan Ergül ise üretilen parçalar?n dayan?kl?l???na dikkat çekti. S?k ar?zalanan ya da k?r?lan parçalar? mercek alt?na ald?klar?n? belirten Ergül, “Mühendislerimiz, ar?za nedenlerini tespit ediyor ve yeni parçalar? buna göre modelliyor. Örne?in sars?nt? kaynakl? k?r?lma varsa zay?f noktalar güçlendiriliyor ve gerekirse parça yeniden ölçülendiriliyor. Bu sayede, pek çok parçada, maksimum iki y?l olan kullan?m ömrünü, 6-7 y?la yükseltmeyi ba?ard?k. Bu da ayr? bir tasarruf kalemi asl?nda” diye konu?tu. Ergül, yolcu ve araç güvenli?ini, sürü? kabiliyetini ve konforunu etkileyecek parçalar? kesinlikle üretmediklerini, mutlaka bu tip parçalar?n orijinallerini kulland?klar?n? da sözlerine ekledi.
Bekleme süresi de k?sald?
Kalite ve Kurumsal Geli?im Dairesi Ba?kanl??? AR-GE Enerji ve Çevre Yönetimi ?ube Müdürlü?ü Metalurji ve Malzeme Mühendisi Halil Tosun, yedek parça üretim faaliyeti sayesinde ar?zal? otobüslerin bekleme sürelerinin çok k?sald???n? vurgulad?. Bazen bekleme süresinin 6 ay? buldu?unu belirten Tosun, ?öyle konu?tu: “Genellikle tedari?i zor ve maliyeti yüksek ürünlerin üretimini yap?yoruz. Üretti?imiz kaliteli yedek parçalar? h?zla ar?zal? araçlar?m?za monte ediyoruz. Böylece otobüsler en k?sa sürede tekrar hizmete dahil oluyor.”