Genelkurmay Ba?kan? Orgeneral Selçuk Bayraktaro?lu'nun davetlisi olarak Türkiye'yi ziyaret eden Libya Genelkurmay Ba?kan? Orgeneral Muhammed Ali Ahmed Al Haddad ve maiyetindeki dört ki?i ile üç mürettabat? ta??yan özel uçak, Ankara Esenbo?a Havaliman?'ndan havaland?ktan k?sa süre sonra dü?tü.
Dü?ü?ünün kesin nedeni henüz bilinmeyen uçakta bulunan Al Haddad dahil 8 ki?i hayat?n? kaybetti?i aç?kland?.
Ula?t?rma ve Altyap? Bakan? Abdulkadir Uralo?lu, Ankara'n?n Haymana ilçesinde Libya heyetini ta??yan uça??n kaza k?r?ma u?ramas?ndan önce Esenbo?a Hava Trafik Kontrol Merkezi ile Kaptan ve Yard?mc? Pilot aras?nda geçen konu?malar? payla?t?.
Bakan Abdulkadir Uralo?lu'nun payla??m?nda ?u ifadeler yer ald?:
"Dün ak?am saatlerinde Ankara Esenbo?a Havaliman?’ndan Libya Trablus Mitiga Havaliman?’na gitmek üzere lokal saat 20.17’de havalanan 9H-DFS kuyruk numaral? Malta Sivil Havac?l???’na kay?tl? Falcon 50 tipi özel uçak maalesef kaza k?r?ma u?ram??t?r.
Uça??n kaza k?r?ma u?ramas?ndan önce Esenbo?a Hava Trafik Kontrol Merkezi ile Kaptan ve Yard?mc? Pilot aras?nda a?a??daki konu?malar gerçekle?mi?tir:
23.12.2025 tarihli HMJ185 Ça?r? Adl? Hava Arac? Kaza/K?r?m Hadisesine ?li?kin;
· Lokal saat 20:17’de Esenbo?a Havaliman?’ndan Libya Mitiga (Trablus) Havaliman? için; HMJ185 ça?r? adl? uçak standart usullere göre kalk???n? gerçekle?tirmi?tir. Kalk??? müteakip Esenbo?a Kuleden uygun ve ola?an prosedürler do?rultusunda Hava Trafik Kontrol Merkezi’mizdeki “Yakla?ma Kontrol Ünitesi” ile, akabinde “Saha Kontrol Ünitesi”ne devredilmi?tir.
Bu do?rultuda ilgili uçu?un kademeli olarak talep etti?i irtifalara yükselmesine müsaade edilmi?;
· Lokal saat 20:25’de en son 34.000 feet irtifaya t?rmanarak seyrine izin verilmi?tir.
· Lokal saat 20:31’de söz konusu uçak yakla??k 32.000 feet irtifadayken PAN-PAN, PAN-PAN, PAN-PAN (uçu?ta en riskli aciliyet kodu olan MAY DAY ikaz?n?n bir alt seviyesi) deklare etmi?, Genel Elektrik Ar?zas? oldu?unu söylemi? ve Ankara’ya geri dönmek için radar vektörü (uçu? rotas?) istemi?tir.
· Lokal saat 20:32’de Hava Trafik Kontrolörü talimat?yla uça?a Esenbo?a Havaliman?na geri dönü? için uçu? ba?? ve alçalaca?? seviye bildirilmi?tir.
· Lokal saat 20:33’de Uçaktaki pilot taraf?ndan 7700 acil durum kodu (uçu?ta en riskli aciliyet kodu) aktif edilmi?tir. Hava Trafik Kontrolörü taraf?ndan problemin tekrar teyidine müteakip radarda söz konusu uça??n irtifa bilgisi takip edilememeye ba?lam??t?r.
· Lokal saat 20:34’te Pilot-Kontrolör Muhaberesindeki parazitlenmelerden dolay? Hava Trafik Kontrolörü ses seviyesi kontrolü için pilotla teyitle?me gerçekle?tirmi?tir.
· Lokal saat 20:34’te Uçak, Esenbo?a Havaliman?na acil geri dönü? için Saha Kontrol Ünitesince geçti?i seviye pilottan teyit edilerek, Yakla?ma Kontrol Ünitesine devredilmi?tir.
"20.36'DA P?LOTUN SES? ZOR DUYULUR HALE GELD?"
- · Lokal saat 20:35’de Uçak, PAN-PAN, PAN-PAN, PAN-PAN deklare ederek Yakla?ma Kontrol Ünitesiyle Esenbo?a Havaliman?na geri dönü? için temas etmi?, radar vektörü ve alçalaca?? seviyeler kendisine verilmi?tir.
· Lokal saat 20:36’da Pilot-Kontrolör Muhaberesindeki anla??labilirlik kaybolmu? ve pilotun sesi zor duyulur hale gelmi?tir. Bununla birlikte radar ekran?nda uçu? bilgilerine ili?kin k?smi kay?plar ya?anm??t?r.
· Lokal saat 20:38’de Radar ekran?nda Hava Trafik Kontrolörünce uça??n tamamen görülemedi?i mü?ahede edilmi?tir.
· Lokal saat 20:38’de Hava Trafik Kontrolörü taraf?ndan söz konusu uça?a yap?lan ça?r?lara cevap al?namam?? ve sonras?nda yakla??k 5 dakika boyunca de?i?ik frekanslardan da uça?a ula??lmaya çal???lm??t?r, fakat cevap al?namam??t?r. Bunun üzerine süratle görevli personelimiz taraf?ndan arama ve kurtarma çal??malar?n?n ba?lat?lmas? için ilgili birimler haberdar edilmi?tir.
Ayr?ca bu süreçte ilgili uça??n yeri tespit edilemedi?inden söz konusu uça??n acil ini? gerçekle?tirme ihtimaline kar?? Esenbo?a Havaliman?'nda ini?ler ve kalk??lar hava seyrüsefer emniyeti aç?s?ndan geçici olarak durdurularak Esenbo?a Havaliman?'nda tüm tedbirler azami seviyede al?nm??t?r.
Yine uça??n kaza k?r?ma u?rama ihtimaline kar?? ilgili makamlarca arama kurtarma faaliyetleri havadan ve karadan ivedilikle ba?lat?lm??t?r.
Hava Kuvvetleri Hava Savunma Bildirim Merkezince ilgili trafi?in Haymana ilçesi Kesikkavak Köyü yak?nlar?nda Kaza ve K?r?ma u?rad??? teyit edilmi?tir.
Olay?n ilk an?ndan itibaren ilgili kurumlarla koordineli olarak kaza k?r?m sonras? Ula??m Emniyeti ?nceleme Merkezi Ba?kanl??? olay yerine yönlendirilmi?tir.
Enkaz alan?nda yap?lan inceleme neticesinde uça??n ses kay?t cihaz? (Cockpit Voice Recorder-CVR) ve veri kay?t cihaz? (Flight Data Recorder-FDR) bulunmu?tur.
Ön rapor çal??mas? ba?lat?lm?? olup ses kay?t cihaz? (Cockpit Voice Recorder-CVR) ve veri kay?t cihaz? (Flight Data Recorder-FDR) yap?lacak ilk incelemenin ard?ndan uça??n dü?ü? nedeninin belirlenmesi için ses kay?t cihaz? ve uçu? veri kay?t cihaz?n?n incelenmesi tarafs?z bir ülkede gerçekle?tirilecektir.
Yap?lacak incelemenin ard?ndan olay tüm ?effafl??? ile milletimiz ve tüm dünya ile payla??lacakt?r.
Ya?anan bu elim kazada hayat?n? kaybedenlere Allah’tan rahmet dost ve karde? ülke Libya devletine ve halk?na ba?sa?l??? diliyoruz."