CHP İzmir Milletvekili Mahir Polat, konuya ilişkin yaptığı açıklamada iktidarın asgari ücretliye, emekliye yok dediği bütçenin yandaş firmalara aktarıldığını öne sürerek sadece 3 yılda Karayolları Genel Müdürlüğü'ne bağlı olan yap işlet devret projeleri işletmecilerine 153 milyar TL ödediğini söyledi.
Sadece 2024 yılında köprü ve otoyol işletmecilerine 60 Milyar 294 Milyon TL garantiler nedeni ile ödeme yapıldığını söyleyen Polat, "Dün mecliste kabul edilen ve iktidar tarafından bir lütufmuş gibi sunulan en düşük emekli maaşı yüzde 15’lik zamla 14 bin 469 TL olması utanç verici" dedi.
Polat, "4 milyon emekli 14 bin 469 TL maaş alırken bu vatandaşlarımızın yıllık maliyeti sadece 46 Milyar TL iken köprü ve otoyol işleten birkaç şirkete 60 milyar TL verilmesi kabul edilemez" dedi. Emeklilerin yüzde 80’ninin açlık sınırının altında bir maaşla hayat mücadelesi verdiğini söyleyen Polat, "Emekli yılı diyerek emekli vatandaşlarımızı bitiren iktidar da sandıkta bitecek" dedi.
"Garanti Ödemeleri İkiye Katladılar"
Her geçen yıl bu projelere yapılan garanti ödemelerinin arttığını öne süren Polat, geçtiğimiz 3 yılda ödenen 153 milyar TL’lik garanti ödeme tutarının önümüzdeki 3 yılda ikiye katlanarak 328 milyar 490 milyon TL olarak öngörüldüğünü söyledi.
Polat, bu garanti ödeme tutarlarının Karayolları Genel Müdürlüğüne bağlı projeleri kapsadığınını belirterekAvrasya Tüneline ilişkin yapılan garanti ödeme tutarlarının buna dahil olmadığını, tünele ilişkin garanti ödemelerinin Ulaştırma Bakanlığı bütçesinden ödendiğini söyledi.
İktidarın 2024 yılında yap işlet devret projesi olan köprü ve otoyol projelerine gerçekleştirdiği yüzde 200 zamların garanti ödemeleri durduramadığını belirten Polat, "85 milyon vatandaşımız bu projeler için çalışırken iktidar da vatandaşına değil bu şirketlere hizmeti kendisine görev edinmiştir" dedi.
Kar Üstüne Kar Elde Ettiler
Açılışlarından bugüne kadar hazine tarafından yapılan garanti ödemelere de değinen Polat, proje maliyetlerinin 3 katı kar elde eden yapımcı firmaların yıllarca bu köprü ve otoyolları işletmeye devam edeceklerini söyledi.
2016 yılında hizmete açılan ve 1 Milyar 400 Milyon Dolar maliyeti olan Osmangazi Köprüsü işletmecisine sadece 8,5 yılda yapılan garanti ödeme tutarının 4 Milyar 200 Milyon Dolar olduğuna vurgu yapan Polat, projenin 2036 yılına kadar da yapımcı firma tarafından işletileceğini söyledi.
İşte O Mega Projelerin Maliyetleri ve Yapılan Garanti Ödemeler