CHP ?zmir Milletvekili Mahir Polat, TIR ve kamyoncu esnaf?n?n ya?ad??? sorunlar?, artan nakliye maliyetlerine ve bunun çar??ya, pazara, g?da fiyatlar?na nas?l yans?d???n? anlatt?. Polat ?unlar? kaydetti:
“Cumhurba?kan? Recep Tayyip Erdo?an ‘yüksek fiyatlar? boykot edin’ ça?r?s?nda bulundu. Bu yüksek fiyatlar?n sorumlusu vatanda? hatta esnaf de?il ki…Geçmi? y?llarda raflarda fiyat denetimi bile yap?ld?, i?e yaramad?. Stokçu denilerek insanlar neredeyse terörist ilan edildi i?e yaramad?. Ama bir türlü gerçek sorunu itiraf edemiyorlar. Yanl?? ekonomi politikalar?, yanda? müteahhitlere ak?t?lan paralar?n maliyetinin sorumlusu vatanda? de?il iktidar?n kendisidir. Köprü ve otoyollara, benzine gelen her kuru? zam çar?? pazar? yang?n yerine çeviriyor. Nakliye güzergah? boyunca g?da ürünü ta??yan 5. s?n?f TIR; yap-i?let-devret kapsam?nda ücretli otoyollar? kullanmak zorunda b?rak?lmaktad?r. Kuzey Marmara Otoyolu üzerinden Osmangazi Köprüsü kullanarak ?stanbul-?zmir Otoyolu üzerinden var?? noktas?na ula?an TIR’?n otoyol ve köprü ücret maliyeti 2022 y?l?nda toplam 5 bin 88 lira ödüyordu. Ayn? güzergah için ayn? TIR 2025 ocak ay? itibariyle 16 bin 965 lira ödüyor. Art?? oran? yüzde 233. Buyurun siz hesaplay?n. Pompa fiyatlar? ?ehirlere göre de?i?iyor, hesab? neresinden yaparsan?z yap?n, en yüksek veya en dü?ük fiyatlar? da k?yaslasan?z ortalama ç?kan maliyetin alt?ndan kalkmak mümkün de?il.
Sadece yol masraflar? ile de?il bir de bu araçlar?n bak?m ve mtv masraflar?nda ya?anan art??ta 2 y?lda yüzde 268-417 aras?nda.Nakliye de ya?anan bu art??lar ?stanbul halinde de etkisini gösteriyor. 2022 y?l? Ocak ve 2025 y?llar?ndaki hal fiyatlar?n?n en dü?ük oranlar? da tabloyu daha anla??l?r k?l?yor."