?zmir Büyük?ehir Belediyesi’nin kendi imkânlar?yla yapmak istedi?i Buca Metro Hatt? projesi 28 Aral?k 2017 tarihinde Ula?t?rma ve Altyap? Bakanl???, Altyap? Yat?r?mlar? Genel Müdürlü?ü’nden onay ald?. Ancak projenin yat?r?m program?na girmesi gereklili?i için gereken onay Cumhurba?kanl??? Strateji ve Bütçe Ba?kanl??? taraf?ndan 18 ayd?r verilmedi. ?zmir Büyük?ehir Belediyesi projenin 2018 ve 2019 y?l? yat?r?m programlar?na al?nmas? için 05 Aral?k 2017, 18 Eylül 2018 ve 13 Mart 2019 tarihlerinde ilgili bakanl??a üç kez resmi ba?vuruda bulunuyor. ?zmir Büyük?ehir Belediyesi projeyi uluslar aras? krediyle yapaca??n? belirtmesine ra?men 18 ayd?r onay alam?yor. Döviz kurunda ya?anan dalgalanmalar nedeniyle artan maliyetin tek sorumlusu ise projeyi onaylamayan Cumhurba?kanl??? Strateji ve Bütçe Ba?kanl???’d?r.
“?ZM?R’E ZARARI HER 1 DOLAR BA?INA 2 TL’D?R”
28 Aral?k 2017’den itibaren onay bekleyen Buca Metro hatt? projesinin ?zmir’in bütçesine verdi?i zarar?n tek sorumlusunun Saray’a ba?l? Cumhurba?kanl??? Strateji ve Bütçe Ba?kanl??? oldu?una dikkat çeken CHP ?zmir Milletvekili ve Çevre Komisyonu Sözcüsü Murat Bakan, “Buca Metro hatt? projesine 18 ayd?r verilmeyen onay, Büyük?ehir Belediyesi’nin ?zmirlilere hizmetini de engellemektedir. ?ktidar partisinin sadece bu projedeki tutumu bile ?zmir’e kar?? dürüst ve samimi olmad???n? gösteriyor! Büyük?ehir, kendi imkanlar?yla hayata geçirece?i proje için 18 ayd?r Cumhurba?kanl??? Strateji ve Bütçe Ba?kanl???’n?n onay?n? bekliyor. Zaman?nda verilmeyen onay?n ?zmir’e maliyeti ise her 1 Dolar’da yakla??k 2 TL olacakt?r. Çünkü o tarihte 1 Dolar 3,7335 TL iken bugün 5.60 TL’dir. Yani ?zmir her 1 dolar ba??na yakla??k 2 TL zarar ettirildi. Projenin artan bu maliyeti ise direkt olarak vatanda??n cebinden ç?kacak! Bu zarar?n tek sorumlusu ise Saray’d?r” dedi.
?ZM?R, PARA DE??L ONAY ?ST?YOR!
18 ayd?r onaylanmad??? için projenin maliyetinin artt???n? ve sorumlusunun iktidar oldu?unu belirten CHP’li Bakan, sözlerini ?öyle sürdürdü: Buca metrosunun yakla??k 10 y?ld?r yap?lamamas?n?n tek sorumlusu ise iktidar partisidir. Ankara’n?n yar?m kalan metrosu için iktidar 2010 y?l?nda yasa de?i?tiriyor ve Ula?t?rma Bakanl??? 3 büyük kentte metro yapmak istedi?ini belirtiyor. ?zmir’de o tarihte elindeki metro yap?lmaya müsait alanlar? bildiriyor. Ancak bu süreç ilerlemiyor. Büyük?ehir’de hem Buca hem de Narl?dere metrosu için yap?m sürecini ba?lat?yor. ?zmir’in kendi öz kaynaklar?yla yapabilecek güçte olmas?na ra?men finansman ihtiyac? için mevzuat gere?i yat?r?m program?na girmesi gerekiyor. Bu devlet garantisi demek de?ildir. Zaten ?zmir’in hiçbir projesinde de devlet garantisi yoktur! ?zmir yat?r?m program?na girme talebini hem Buca hem de Narl?dere için ayr? ayr? iletiyor. Bu talepler aras?ndaki fark ise 6 ayd?r. Bu süreçte ise ba?kanl?k sistemine geçiliyor. Yeni sistemde ise yat?r?m program?na girme karar?n? verecek olan Kalk?nma Bakanl??? kald?r?lm??t?r. 18 ay onay verilmemesi nedeniyle ?zmir projeyi 5.60 TL’den yapmak zorundad?r. ?stanbul gibi merkezi hükümetten desteklenmeyen, en çok vergi verdi?i halde en az hizmeti alan ?zmir, para de?il onay istiyor!
CHP ?zmir Milletvekili ve Çevre Komisyonu Sözcüsü Murat Bakan, Cumhurba?kan? Yard?mc?s? Fuat Oktay taraf?ndan yan?tlanmas? istemiyle yaz?l? soru önergesi verdi.
CHP’L? VEK?L FUAT OKTAY’A SORDU:
1 – 28 Aral?k 2017 tarihinde Ula?t?rma ve Altyap? Bakanl??? Altyap? Yat?r?mlar? Genel Müdürlü?ü taraf?ndan onaylanan Buca Metro Hatt? projesinin Cumhurba?kanl??? Strateji ve Bütçe Ba?kanl??? taraf?ndan hala onaylanmamas?n?n nedeni nedir?
2 – ?zmir Büyük?ehir Belediyesi’nin kendi imkanlar?yla hayata geçirece?i bu projede ortaya ç?kan gecikmeden ötürü u?rat?ld??? zarar? Devlet nas?l telafi edecektir?