Uralo?lu, Afyonkarahisar ile Sinanpa?a ilçesinde yap?m? devam eden Afyonkarahisar'daki Ankara - ?zmir Yüksek H?zl? Tren (YHT) Yolu güzergah?ndaki yarma imalat? ve altyap? platformlar?nda incelemelerde bulundu.
?lçedeki ?antiyede yetkililerden brifing alan Uralo?lu, güzergahtaki Ankara - ?zmir Yüksek H?zl? Tren Projesi ?nceleme Program?'nda yapt??? konu?mada, yap?m? devam eden en önemli demir yolu projelerinden biri olan Ankara - ?zmir YHT'nin yap?m çal??malar?n? yerinde görmek için bir saha program? düzenlediklerini, 508 kilometre uzunlu?undaki projenin ?u ana kadar Afyonkarahisar s?n?rlar? içindeki çal??malar?n? yerinde gördüklerini söyledi.
Ula??mda uluslararas? entegrasyonun ekonomik kalk?nman?n dinamosu oldu?unu vurgulayan Uralo?lu, ?öyle konu?tu:
"Biz demir yolu yat?r?mlar?n? bu dinamonun en önemli güç kaynaklar?ndan biri olarak görüyoruz. Bu kapsamda da Asya, Avrupa ve Orta Do?u'yu birbirine ba?layacak 'Bir Ku?ak Bir Yol Projesi'ni ülkemiz aç?s?ndan önemli bir f?rsat olarak de?erlendiriyoruz. Bu projenin orta koridorunun bizim deyimimizle yeni ?pek yolu olmas? için ülke içinde Do?u-Bat? ve Kuzey-Güney eksenindeki eksik ula??m ba?lant?lar?n? tamamlayacak projeleri bir bir hayata geçiriyoruz. Londra'dan Pekin'e uzanan 'Demir ?pek Yolu'nun hayata geçmesi titizlikle ele ald???m?z i?lerin ba??nda gelmektedir. Son 21 y?l içinde in?a etti?imiz Marmaray, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hatt? ve Ankara merkezli h?zl? tren hatlar?m?zda bu vizyonun ürünleridir. Bakü-Tiflis-Kars Hatt? ile Türkiye'nin bat?da ba?ta Bulgaristan, Macaristan, Almanya, Avusturya, Polonya, Romanya, Çekya, Slovakya, S?rbistan ve Fransa olmak üzere Avrupa'da birçok noktaya, do?uda ?ran, Afganistan ve Pakistan'a kuzeyde Rusya'ya, Asya'da Gürcistan, Azerbaycan, Özbekistan, Tacikistan, K?rg?zistan, Türkmenistan, Kazakistan ve Çin'e kar??l?kl? yük trenleri i?letiyoruz."
"Ülkemizi, yar?m as?rl?k hayalimiz olan yüksek h?zl? tren i?letmecili?iyle tan??t?rd?k"
Uralo?lu, 2020 y?l? ba??ndan itibaren de yük trenlerinin Asya ile Avrupa aras?ndaki geçi?in bu iki k?tay? deniz alt?ndan kesintisiz olarak ba?layan Marmaray üzerinden gerçekle?tirilmeye ba?land???n? dile getirdi.
2003 y?l?nda 1 milyon 715 bin ton olan uluslararas? demiryolu yük ta??mac?l???n?n 2022'de 2003 y?l?na göre yüzde 158 art??la 4 milyon 422 bin tona ula?arak tüm zamanlar?n en iyi de?erlerini elde etti?ini anlatan Uralo?lu, ?öyle devam etti:
"Biz de demir yollar?nda yük ve yolcu ta??mac?l?k oranlar?n?n artmas?n?, kara yollar?n?n üzerindeki yükün azalmas?n? planl?yoruz. 2053 y?l? hedeflerimiz do?rultusunda karayollar?ndaki yüzde 72'lik yük ta??mac?l???n? pay?n? yüzde 57 dü?ürmeyi, demir yollar?n?n yüzde 5 olan ta??mac?l?k pay?n? yüzde 22'ye ç?karmay? hedefliyoruz. Demir yollar?n?n yolcu ta??mac?l???nda da y?ll?k ortalama 19,5 milyon olan yolcu say?s?n? 270 milyona ç?karmay? planl?yoruz. Cumhurba?kan?m?z?n liderli?inde demir yollar?nda yepyeni bir dönem ba?latt?k. Az öncede baz?lar?ndan bahsetti?im uluslararas? boyutta projeler hayata geçirerek ülkemizi ticari yük ta??mac?l???nda lider konuma ta??d?k. Mevcut konvansiyonel demir yolu hatt?m?z? yeniden yap?lm??ças?na komple yeniledik. 2003 y?l?nda yakla??k 11 bin kilometre olan demir yolu uzunlu?umuza, 2023 y?l? itibariyle, 2 bin 250 kilometresi YHT ve h?zl? tren hatt? olmak üzere yakla??k 3 bin kilometre ekledik. Demir yolu a??m?z? 14 bin kilometreye yükselttik. Ülkemizi, yar?m as?rl?k hayalimiz olan yüksek h?zl? tren i?letmecili?iyle tan??t?rd?k ve Avrupa'da 6'?nc?, dünyada 8'inci h?zl? tren i?letmecisi yapt?k."
"7 milyondan fazla insan?m?z do?rudan h?zl? tren konforuna kavu?acakt?r"
Uralo?lu, uzun y?llar vatanda?lar?n tercih etmedi?i demir yolu seyahatlerini art?k h?zl? ve konforlu seyahatin ilk adresine dönü?türüldü?ünü söyledi.
H?zl? trenlerle konforlu, h?zl? ve modern seyahat hizmeti do?rudan ve dolayl? olmak üzere 19 ildeki ülke nüfusunun yakla??k yüzde 50'sine ula?t???na dikkat çeken Uralo?lu, ?unlar? kaydetti:
"Ankara merkezli yüksek h?zl? tren a??n?n olu?turulmas? hedefi kapsam?nda yakla??k 3 bin 800 kilometrelik demir yolu hatt?nda da yap?m çal??malar? devam etmektedir. Bizleri bir araya getiren Ankara-?zmir H?zl? tren hatt?m?z da sanayisi, turizm potansiyeli ve liman?yla ülkemizin üçüncü büyük ?ehri olan ?zmir'i ve güzergahtaki Manisa, U?ak ve Afyonkarahisar illerimizi Ankara'ya daha da yakla?t?rarak, bölgedeki ticaret hacmini büyütecektir. Ankara - ?zmir H?zl? Tren Projesi tamamland???nda mevcut demir yolu ba?lant?s?yla 824 kilometre olan mesafe 624 kilometreye inecektir. Ankara - ?zmir aras? 14 saat olan seyahat süresi 3 saat 30 dakikaya dü?ecektir. 9 istasyon ile Afyonkarahisar, U?ak, Manisa ve ?zmir illerimizde ya?ayan 7 milyondan fazla insan?m?z do?rudan h?zl? tren konforuyla tan??acakt?r. Kütahya gibi çevre illerle olan etkile?imi de dikkate al?nd???nda YHT hizmetinden faydalanan nüfus daha da artacakt?r."
H?zl? trenin sa?lad??? konforla seyahat süresinde gerek konvansiyonel tren, gerekse de kara yoluna göre önemli avantajlar sa?lanaca??na dikkati çeken Uralo?lu, "Yine, Ankara - Afyonkarahisar aras? seyahat süresi 1 saat 40 dakikaya, Ankara - U?ak aras? seyahat süresi 6 saat 50 dakikadan 2 saat 10 dakikaya, Ankara - Manisa aras? 11 saat 45 dakikadan 2 saat 50 dakikaya dü?ecektir." dedi.
"67 viyadük, 66 köprü in?a edece?iz"
Uralo?lu, 508 kilometre uzunlu?u olan projede kullan?lacak hatt?n dizayn h?z?n?n 250 kilometre olaca??n? söyledi.
Ankara-?zmir Hatt?'n?n 116 kilometrelik kesiminin mevcut hizmet eden Ankara-Polatl? kesimi, 508 kilometrelik kesiminin ise Polatl?-?zmir kesimi oldu?unu belirten Uralo?lu, ?öyle konu?tu:
"Projemiz tamamland???nda Ankara-?zmir aras? hat uzunlu?u 624 kilometreye inmi? olacak. Ama bizim çal??malar?m?z zaten Polatl?'ya kadar olan h?zl? tren hatt?ndan sonra ba?lad??? için 508 kilometrelik bir projeden bahsediyoruz. Bu hatt?m?z tamamland???nda y?lda yakla??k 13,3 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük ta??yaca??m?z? öngörüyoruz. Proje kapsam?nda 40,7 kilometre uzunlu?unda 49 tünel ve 21,2 kilometre uzunlu?unda 67 viyadük, 66 köprü in?a edece?iz. Projemizin altyap? i?lerinde yüzde 58 oran?nda genel fiziki ilerleme kat ettik ve 2028 y?l?nda projeyi hizmete açmay? hedefliyoruz. Ankara - ?zmir H?zl? Projesi'nin tamamlanmas?yla ilk etapta günlük kar??l?kl? 8 tren seferine göre y?ll?k, zaman, enerji ve bak?m maliyetleri gibi kalemlerden yakla??k 1,1 milyar lira tasarruf sa?lamay? hedefliyoruz."
Uralo?lu, halk?n yar?m as?r boyunca sürat demir yolu ad? alt?nda özlemle bekledi?i yüksek h?zl? tren hayalinin gerçe?e dönü?tü?ünü, Cumhurba?kan? liderli?indeki AK Parti iktidar?na nasip oldu?unu dile getirdi.
Yüksek h?zl? trenle bugüne kadar 77 milyonun üstünde yolcu ta??nd???n? aktaran Uralo?lu, "2053 ula?t?rma ve lojistik ana plan? ve yol haritam?zla, h?zl? tren hizmeti alan il say?m?z, Ankara-?zmir, Mersin-Adana-Gaziantep, Halkal?-Kap?kule gibi tüm h?zl? tren projelerimizi tamamlad???m?zda 52'ye ç?kacakt?r. Demir yolu hat uzunlu?umuzu da 28 bin 590 kilometreye yükseltece?iz." diye konu?tu.
"Biz arkas?n? Allah'?n izniyle getirece?iz"
AFRAY Projesi'ne ili?kinde gazetecilerin sorular?n? yan?tlayan Uralo?lu, Ankara - ?zmir Yüksek H?zl? Tren Hatt?'n?n iyi gitti?ini, önemli bir s?k?nt? olmad???n? anlatt?.
Projeyle ilgili süreçlerin tamamland???na i?aret eden Uralo?lu, ?öyle konu?tu:
"AFRAY'la ilgili gerekli program?m?z? yapt?k. Orada biz bir temel atma yapm??t?k ve ilk kazmay? vurmu?tuk. Biz arkas?n? Allah'?n izniyle getirece?iz. Önümüzdeki günlerde de orada ba?lad???m?z? bütün Afyonlu hem?erilerimiz beraberce görmü? olacak. Biz bir sonraki program?m?zda in?allah onu da gelip yerinde görmü? oluruz."
Uralo?lu'nun programlar?na Afyonkarahisar Valisi Kübra Güran Yi?itba?? ile il protokolü e?lik etti.