Ba?kan Soyer'den fla? KDV ve ÖTV ça?r?s?...

Türkiye’yi Mart 2020’den itibaren etkisi alt?na alan Covid-19 salg?n?yla birlikte, soka?a ç?kma k?s?tl?l?klar?n?n da uygulanmas?yla ?zmir’de tüm toplu ula??m araçlar?na bini? say?lar?, aylar boyunca yüzde 80 oran?nda dü?ük gerçekle?ti. Pandemi öncesi dönemde günlük ortalama 1 milyon 900 bin olan bini? say?s?, 200 binlere kadar geriledi. A??lamalar?n ba?lamas?, 1 Temmuz’dan itibaren k?s?tl?l?k uygulamalar?n?n sona ermesi sonras? ise günlük ortalama bini? say?lar? yeniden artmaya ba?lad? ve son haftalarda 1 milyon 600 binleri gördü.

Geçen 20 ayda yolcu bini?lerinde ya?anan ola?anüstü dü?ü?ler ve art arda gelen akaryak?t zamlar?, toplu ula??m kurulu?lar?n?n mali tablolar?nda büyük ölçekte negatif sonuçlar do?urdu. Pandemiyle mücadele kapsam?nda Cumhurba?kanl??? kararnameleri ?????nda al?nan kararlar gere?ince uygulanan yüzde 50’lik yolcu bini? k?s?tlamalar?, yo?un dezenfeksiyon çal??malar? ve ki?isel hijyen destekleri gibi önlemlerin de ciddi faturas? oldu.  

Has?lat dü?ü?ü yüzde 49,12
1 Mart 2020 – 31 Ekim 2021 aras? 20 ayl?k dönemde, pandemi öncesine göre ortalama bini? kayb? yüzde 49,93 olarak gerçekle?ti. Tüm toplu ula??m araçlar?na, önceki 20 ayda yap?lan bini? say?s? yakla??k 894 milyon iken, bu dönemde yakla??k 447 milyona dü?tü. Ayn? süreçte has?lat kayb?ndaki dü?ü? ise yüzde 49,12 ile 734 milyon 268 bin TL oldu. Önceki 20 ayda toplam has?lat 1 milyar 494 milyon 757 bin TL olarak gerçekle?mi?ti.

Denizdeki ÖTV muafiyeti de bitti
Öte yandan, ?ZDEN?Z’in yararlanabildi?i, akaryak?tta ÖTV muafiyeti avantaj? ise eylül ay?ndan itibaren sona erdi. Türk denizcili?inin geli?mesi ve karayolu a??rl?kl? dâhili ta??mac?l???n denizyoluna kayd?r?lmas? amac?yla 2003’ten bu yana uygulanan muafiyet kapsam?nda deniz ta??mac?l??? kurulu?lar?ndan ÖTV al?nm?yordu. May?s 2018’de devreye giren E?EL Mobil Sistemi (EMS) kapsam?nda, akaryak?ta gelen zamlar?n, vatanda?a yans?t?lmamas? için ÖTV’de zam oran? kadar indirim yap?lmaya ba?land?. Üst üste gelen zamlar sonras? ÖTV miktar? tamamen eridi, s?f?ra indi. Böylece ?ZDEN?Z de aç?klanan pompa fiyatlar? üzerinden motorin almaya ba?lad?.

Son 10 ayda yüzde 85 yük!
ÖTV avantaj?n?n ortadan kalkmas? ve 2021 Ocak-Kas?m döneminde motorine yap?lan art arda zamlar sonras? ?ZDEN?Z’in akaryak?t maliyeti bir anda yüzde 85 artm?? oldu. 2021’de 10 milyon litre motorin için KDV, ÖTV ve fiyat fark? hariç 23 milyon 800 bin TL bedelle sözle?me yap?lm??t?. Ayn? miktarda akaryak?t?n 2022’deki al?m? için yap?lan ihalenin sözle?mesinde ise KDV ve ÖTV hariç 61 milyon 594 milyon TL’ye imza at?ld?.

Ba?kan Soyer: B?çak kemi?e dayand?
?zmir Büyük?ehir Belediye Ba?kan? Tunç Soyer, pandemi sürecinin yaratt??? olumsuzluklar?n yan? s?ra ülke ekonomisinin geldi?i nokta itibariyle üst üste yap?lan akaryak?t zamlar?n?n, toplu ula??m hizmetlerini sürdürülebilir olmaktan ç?karma noktas?na yakla?t?rd???n? vurgulad?. “B?çak kemi?e dayand?” diyen Ba?kan Soyer, ortaya ç?kan ola?anüstü yükün ta??nabilmesi için hükümetin de mutlaka ta??n alt?na elini koymas? gerekti?ini söyledi, ?öyle konu?tu:

“KDV ve ÖTV s?f?rlanmal?”
“Toplu ula??mda pandemiyle mücadelenin tüm mali yükleri belediyelerin s?rt?na yüklendi. Yolcu bini? k?s?tlamalar?na ve bini? say?lar?ndaki dü?ü?lere ra?men, halk sa?l???n? korumak ad?na tüm toplu ula??m araçlar?m?z aylarca tam kapasite çal??t?. Say?n Cumhurba?kan?na, ilgili bakanl?klara birkaç kez yapt???m ça?r?y? bir kez daha tekrarlamak istiyorum. Yerel yönetimler bünyesinde kamusal toplu ula??m hizmeti veren kurum ve kurulu?lar?n kulland??? elektrik ve akaryak?t bedellerindeki KDV ve ÖTV tutarlar?n?n mutlaka s?f?rlanmas? gerekiyor. Devleti yönetenler toplumun en geni? kesimini olu?turan dar gelirli ve çal??anlar? dü?ünüyorsa bu kararlar? almak zorundad?r.  Kamu menfaati bunu gerektiriyor.”