?zmir Büyük?ehir Belediye Ba?kan? Tunç Soyer, Buca ile Bornova aras?nda kesintisiz ula??m sa?layacak projenin önemli ayaklar?ndan Buca Onat Tüneli’ni yerinde inceledi. Ba?kan Tunç Soyer, Buca Homeros Bulvar?'n? Bornova’daki otogarla bulu?turacak projenin ikinci etab? kapsam?nda yürütülen tünel çal??malar? için Buca’daki ?antiye alan?nda çal??malar hakk?nda bilgi ald?. Ba?kan Soyer'e ?zmir Büyük?ehir Belediyesi Genel Sekreter Yard?mc?s? Özgür Ozan Y?lmaz ve Fen ??leri Dairesi Ba?kan? Hamdi Ziya Ayd?n e?lik etti.
1 milyar 150 milyon liral?k dev yat?r?m
Ba?kan Soyer, “Çal??malar tamamland???nda viyadüklerle birlikte tünel, Konak-Bornova aras?nda yakla??k 45 dakikal?k yolculuk süresini 10 dakikaya indirecek. Dolay?s?yla da kent içerisindeki trafi?e nefes ald?racak dev bir yat?r?m bu. ?u an fiyat art??lar?yla birlikte 1 milyar 150 milyon liral?k bir bütçesi var ama bu miktar i?in biti?inde 2 ya da 2 buçuk milyar liralar? bulacak. Böyle büyük bir proje ?zmir trafi?ine müthi? bir rahatlama getirecek. Çift tünel olarak i?liyor. ?ki ayr? tüp kaz?l?yor ?u anda. Kaz?da daha h?zl? ilerlemek için tünel içinde zaman zaman kontrollü patlatma tekni?i kullan?lacak. Son derece bilimsel çal??malarla ilerliyoruz. 35 i? makinesiyle 24 saat çift vardiya halinde ekipler çal??malar? yürütüyor. Buca Onat Tüneli ve projenin di?er etaplar?n? öngörülen tarihlerden daha erken bitirmek için arkada?lar?m?z yo?un tempoda çal???yor” diye konu?tu.
Tüm kentin trafi?ini rahatlatacak
Ba?kan Soyer sözlerine ?öyle devam etti: “Bir yandan da ekonomik kriz ile ba?a ç?kmaya çal???yoruz. Ama ?unu söyleyeyim, bu i?e verdi?imiz de?er ve ehemmiyet, bütün krizleri, s?k?nt?lar? a?man?n zorunlulu?unu do?uruyor. Onun için canla ba?la çal??maya devam ediyoruz. ?zmir’e nefes ald?raca??z. Kent trafi?i ola?anüstü rahatlayacak. Buca ve Bornova çok kolay bir ?ekilde birbirine ba?lanm?? olacak ama daha da önemlisi Manisa giri?inden itibaren ?ehir trafi?ine u?ramadan Konak Tüneli’ne eri?me imkan? yaratm?? olacak. Tek ba??na sadece iki ilçe aras?nda bir rahatlama de?il tüm kente yay?lan trafik ak???nda büyük bir rahatlamay? getirecek bir proje bu. Beraber çal??t???m?z firma da bu projenin öneminin fark?nda onlar da en h?zl? ?ekilde bitirmek için canla ba?la çal???yorlar. ?zmir Büyük?ehir Belediyesi Fen ??leri Dairesi Ba?kanl??? ekipleri el birli?iyle burada çal??malar? yürütüyorlar” ?eklinde konu?tu.
“Bugünü kurtarmakla kalmayacak; gelece?imizi de rahatlatacak”
?zmir’in do?ayla uyumlu, sürdürülebilir ve dirençli bir kent olmas? için yat?r?mlar?n kararl? bir ?ekilde devam etti?ini ifade eden Ba?kan Soyer, “Bu tünel hem Ye?ildere EXPO Projesi için hem Buca Metrosu için de bir kald?raç vazifesi görecek. Hem Buca-Bornova aras?ndaki tünel ve viyadük çal??mam?z hem Ye?ildere EXPO Projesi ve Buca Metrosu kentin gelecek ku?aklar?na nefes ald?racak. Sadece bugünü kurtarmakla kalmayacak, gelece?imizi de rahatlatacak. O yüzden çok heyecanl? ve mutluyuz. ?zmir’i demir a?larla örüyoruz, bir yandan da da?lar? deliyoruz” dedi.
Çal??malar yerin 35 metre alt?nda
Buca giri?inden 20 Haziran 2022 tarihinde ba?layan kazma i?leminde tünelin iki tüpünde 25 metreye ula??ld?. Yüzeyin 35 metre alt?nda devam eden tünel çal??malar?nda 35 i? makinesi ile birlikte 8’i mühendis 103 personelle çal???yor. Maksimum derinlik ise baz? bölgelerde 90 metreye kadar inecek.
Kontrollü patlatma yap?lacak
Bugünden (25 Temmuz 2022) itibaren “Yeni Avusturya Tünel Açma Yöntemi” (NATM) ile yürütülen kaz? çal??malar?na h?z kazand?rmak ve projeyi daha k?sa sürede tamamlamak için kontrollü patlatma tekni?i kullan?lacak. Büyük?ehir Belediyesi bu çal??maya ba?lamadan önce güzergah üzerindeki binalarda yurtta?lar?n can ve mal güvenli?ini korumak için Kaya Patlatma Mühendisli?i Derne?i Kurucu Üyesi ve Genel Sekreterli?i görevini yürüten Okan Üniversitesi Mühendislik ve Do?a Bilimleri Fakültesi Ö?retim Üyesi Prof. Dr. Ali Kahriman ve patlay?c? mühendisli?i alan?nda uzman teknik ekibi ile sahada inceleme yapt?. Tekni?in tünel güzergah?nda kalan binalara herhangi bir olumsuz etkisi olmayaca?? yönündeki bilimsel rapor üzerine harekete geçildi.
Bilimsel verilerle planlama
Bilimsel veriler ?????nda kullan?lacak malzeme miktar?ndan cinsine kadar çevresel problemleri en aza indirecek ?ekilde planlanan çal??malar s?ras?nda sars?nt? bir insan?n daire içinde yürümesi ile e?de?er olacak. Patlatma s?ras?nda çevrede olu?acak titre?imler, titre?im ölçerler ile kay?t alt?na al?nacak. Kontrollü patlatma tekni?i ile sürdürülecek kaz? çal??malar? güzergahta kalan binalarda herhangi bir olumsuz etki yaratmayacak. Çal??malar gündüz yap?lacak.
Uzunlu?u 2,5 kilometre
?zmir'in en uzun tüneli “Buca-Onat Caddesi ile ?ehirleraras? Otobüs Terminali ve Çevre Yolu Aras? Ba?lant? Yolu Projesi”nin ikinci etab? kapsam?nda 559 milyon liral?k yat?r?mla in?a ediliyor. Çift tüp tünelin uzunlu?u 2,5 kilometre olacak ve 2 gidi? – 2 geli? olmak üzere toplam dört ?eritte hizmet verecek. Tünelin yüksekli?i 7,5 metre, geni?li?i ise 10,6 metre olarak planland?. Tünel in?aat? ile birlikte projenin üçüncü ve dördüncü etaplar?nda yer alan iki alt geçit, 4 menfez, 4 kav?ak, 1 üst geçit ve duvar imalatlar? da yap?lacak.
?zmir Büyük?ehir Belediyesi Buca Onat Caddesi ile ?ehirleraras? Otobüs Terminali ve Çevre Yolu Aras? Ba?lant? Yolu Yap?lmas? Birinci Etap ikmal i?i kapsam?nda 2 viyadük, 2 alt geçit ve 1 üst geçit in?aat?n? tamamlad?. Ba?lant? yollar?, ayd?nlatmas? yap?larak önümüzdeki aylarda kullan?ma aç?lacak. Viyadük ve alt geçitlerin hizmete girmesi ile birlikte Bornova ve terminal önündeki araç trafi?i rahatlayacak.
?ehir trafi?ine girmeden otogara ula??lacak
7,1 kilometrelik güzergah 35 metre geni?li?inde 3 geli? 3 gidi? toplam 6 ?erit bölünmü? yol ile 2,5 kilometrelik çift tüp tünelden olu?uyor. Tünel ve viyadük projesi ile Çaml?k, Mehtap, ?smetpa?a, Ufuk, Ferahl?, Ulubatl?, Mehmet Akif, Sayg?, Atamer, Ç?nartepe, Merkez, Zafer, Birlik, Ko?ukavak, Çamkule, Meriç, Ye?ilova ve Karacao?lan mahalleleri a??larak Bornova Kemalpa?a Caddesi’nden otogara ba?lant? sa?lanacak. Homeros Bulvar? ve Onat Caddesi üzerinden ?zmir'in en uzun tünelini geçen araçlar otogar ve çevre yoluna ula?abilecek