SONKALE?ZM?R- Çi?li Belediye Ba?kan? Utku Gümrükçü, ?zmir trafi?ini rahatlatacak ve kentin iki yakas?n? birle?tirecek fla? bir öneriyi gündeme getirdi. SONKALE'ye konu?an Gümrükçü, 2014 yerel seçimlerinde, dönemin ba?bakan? ve AK Parti'nin ?zmir Büyük?ehir Belediye ba?kan aday? Binali Y?ld?r?m'?n aç?klad??? 35 proje içerisinde yer alan Körfez Geçi?i'nin yerine daha dü?ük maliyetle Çi?li'ye feribot iskelesi yap?labilece?ini söyledi.
"TRAF?K YÜKÜNÜ AZALTACAK"
Çi?li'ye yap?lacak feribot iskelesinin birçok konuda ?zmir'i rahatlataca??n? belirten Gümrükçü ?öyle konu?tu:
"Körfez Geçi?i Projesi yerine feribot iskelesi istiyoruz. ?u an 200 küsür binlik Çi?li'yi ve Mavi?ehir'e ta??yacak, deniz ula??m? sa?layacak bir araç yok. Bostanl?'da her sabah feribotta kuyruk oluyor. Benzin fiyatlar?n?n da bu kadar artt???n? de?erlendirirsek kent içi trafi?ini yormamak için bizim körfez geçi?ini rahatlatacak bir çal??maya ihtiyac?m?z var. Milyonlarca lira tutacak, yap?m? uzun y?llar sürecek, yar?s? yer alt?ndan, yar?s? yer üstünden geçecek Körfez Geçi?i Projesi bize göre uygulanabilir de?il. Ayn? zamanda yaratt??? etki ile bölgenin do?al ya?am?n? da riske edebilir. Deniz ula??m?, ekonomik, çevreci ve h?zl?... Ayn? zamanda Körfez'in kullan?lmas?n?n art?r?lmas? noktas?nda kente uygun bir ula??m. 600 küsür fabrikam?zla, 210 bin nüfusumuzla buna ihtiyac?m?z var. Feribot iskelesi Kakl?ç-Sasal? bölgemize de de?er katacak bir proje olur. Anadolu Caddesi ve otoban?n da trafik yükünü azaltacak. Buray? Narl?dere'ye, Guzelbahçe'ye Urla'ya ba?layabilecek. Bu Çi?li'nin denizle bulu?tu?u en önemli hat."
"M?LYONLARCA L?RA TASARRUF SA?LAYACAK"
?skelenin Çi?li Organize Sanayi Bölgesi'nin bitti?i alana yap?labilece?i önerisini getiren Gümrükçü teknik çal??ma ile ilgili de bilgi verdi. Gümrükçü ?unlar? söyledi:
"Otobanla ba?lant? kurabilece?imiz, organize sanayinin bitti?i yerde çok rahat bir iskele yap?labilir. Bizim Çi?li'nin sahili s??. Dolay?s?yla bir çal??ma yap?lmas? laz?m. Teknik olarak deniz uzmanlar?n?n ve su jeologlar?n?n çal??mas? laz?m. Bu bölgeden kar??ya yap?lacak feribot hem milyonlarca lira tasarruf hem de Çi?li'nin deniz ula??m?n? sa?layacak. Ayn? zamanda da kolayl?k yaratacak. S?? olmas?n? handikap?n? a?acak projenin karayolu ula??m? maliyetinin yüzde 1'ine tekabül edece?ini dü?ünüyorum. Hem ?zmir Körfezi'ni kullanmak hem ekonomik ula??m sa?lamak hem de ?zmir trafi?ini rahatlatmak için bu bölgede en uygun yer neresi ise seçimini yapmal?y?z. Böylelikle ne zaman bitece?i belli olmayan, havada kalan, yurtta?lar?n itiraz?na maruz kalan projeler ?zmir'in gündeminden kalkar. Hem de k?sa sürede az maliyetle daha kolay ve h?zl? çözümü kazanm?? oluruz."
(Ba?kan Gümrükçü, SONKALE'den Mustafa Akba?'?n sorular?n? yan?tlad?)
"ÇILGIN PROJE" DED?LER, SOMUT ADIM ATILMADI
?zmir'de 2014 y?l?nda dönemin ba?bakan? AK Partili Binali Y?ld?r?m'?n 'Ç?lg?n proje' diye duyurdu?u Körfez Geçi?i Projesi ile ?zmir'in kuzey ve güney akslar? aras?ndaki ula??m?n sa?lanmas? hedefleniyordu. Proje kapsam?nda 2 kilometre bat?rma tüp tünel, 13 kilometre otoyol, 16 kilometre rayl? sistem, 15 istasyon, 4.2 kilometre deniz köprüsü, yapay ada ve tünel a?z? yap?s? in?a edilece?i aç?klanm??t?. Ancak aradan geçen 8 y?ll?k süreçte hiçbir ad?m at?lmad?.