?zmir'in Alia?a'da sökümü için aylar önce Brezilya'dan yola ç?kan Sao Paulo gemisi tepkiler üzerine Cebelitar?k Bo?az?’ndan geri döndürülmü?tü. 3 ayd?r batma riski nedeniyle Brezilya limanlar?na da yakla?t?r?lmayan geminin Atlantik Okyanusu'nda bat?r?laca?? aç?kland?. Brezilya Çevre Bakanl???'n?n talebine ra?men Brezilya Deniz Kuvvetleri'nin gemiyi ülkenin k?y?dan 350 kilometre aç?kta ve 5.000 metre derinlikte bat?raca?? belirtildi. Donanman?n aç?klamas?nda, bu bölgenin çevre koruma alanlar?ndan uzakta ve deniz alt? ileti?im kablolar?ndan ar?nm?? oldu?u kaydedildi.
ÇEVREC?LER TEPK?L?
Aç?klamada, “Su yüzeyindeki durumunun kötüle?ti?i ve batmas?n?n kaç?n?lmaz oldu?u göze al?nd???nda, gövdesini ay?r?p, planl? bir ?ekilde bat?rmaktan ba?ka seçenek yok” denildi. Donanma, gemiyi Çar?amba günü bat?rmay? planlam??t?, ancak savc?lar geminin iç kaplamas?nda kullan?lan tonlarca asbest de dahil çevresel tehdidi gerekçe göstererek, Brezilya sular?nda bat?r?lmas?n? engellemeye çal??t?. Çar?amba ö?leden sonra bir federal yarg?ç donanman?n çevresel riskleri de?erlendirdi?ini belirterek bu talebi reddetti.
TÜRK?YE'YE GEL??? SON ANDA ENGELLENM??T?
40 uçak ta??ma kapasiteli Clemenceau s?n?f? uçak gemisi 1963'ten 2000'e kadar Foch ismiyle Frans?z donanmas?na hizmet etti. Günlerce süren eylemlerin ard?ndan Çevre, ?ehircilik ve ?klim De?i?ikli?i Bakan? Murat Kurum, ?artl? onay?n?n iptal edilmesine karar verildi?ini ve bu karar do?rultusunda geminin Türk kara sular?na girilmesine izin verilmeyece?ini aç?klam??t?.