Dünya otomotiv sektörü zor bir dönemden geçiyor. Öyle ki, dünyan?n en güçlü otomotiv endüstrisine sahip olan Almanya'da dahi firmalar krizden ç?kabilmek için sert önlemler al?yor.
BMW ba?ta olmak üzere birçok küresel marka, tesislerini kapatma ve binlerce çal??an?n? i?ten ç?karma karar? ald?. Bu küçülme kararlar?, yaln?zca küresel otomotiv sektörünü de?il, ayn? zamanda Alman otomotiv yan sanayisini de olumsuz etkiledi.
ALMAN OTOMOT?V DEV? TÜRK?YE'DEN ÇEK?LD?
Dünya'dan Kerim Ülker'in haberine göre; Almanya'n?n en büyük otomotiv yan sanayi ?irketlerinden Linde + Wiemann, Türkiye’deki üretim tesisindeki ortakl???n? sonland?rma karar? ald?. Linde + Wiemann, ortak oldu?u Linde Opsan Otomotiv ?irketindeki hisselerini Ersu Ailesi’ne devretme karar? alarak Türkiye pazar?ndan çekildi.
Opsan, Türkiye’nin en önemli otomotiv yan sanayi firmalar?ndan biri olup, otomotiv ana sanayisine orijinal sac ve kaynak montajl? parçalar üretiyor. 1963 y?l?nda ?stanbul’da bas?nçl? kaplar ve sac ?ekillendirme alan?nda sanayi hayat?na ba?layan Opsan, 1976’da Oyak-Renault için kromajl? tampon üretmeye ba?lad? ve böylece otomotiv sektörüne ad?m att?.
2010 y?l?nda Ersu Ailesi ile Linde + Wiemann ortakl?k kurarak Linde Opsan'? olu?turdu. Linde Opsan’?n, toplam 25 bin metrekare kapal? alana sahip iki ayr? tesisinde y?lda 130 milyon punta ve 55 milyon ba?lant? eleman? kayna?? yap?l?yor.
TOGG'DA DA ?MZASI VARDI
Toplamda 475 çal??an?n görev yapt??? tesis, seri üretime 2012’de Ford Tourneo ve Ford Transit projeleri ile ba?lam??t?. ?irketin çal??t??? markalar aras?nda yerli araç Togg, Ford Otosan, TOFA?, Stellantis ve Magna gibi büyük markalar da bulunuyor.
?K?NC? DÜNYA SAVA?I'NDAN ÖNCE KURULDU
Türkiye’deki ortakl???n? sonland?ran Alman Linde + Wiemann, 1939’da ?kinci Dünya Sava??’ndan önce kuruldu. Almanya’n?n Dillenburg ?ehrinde kurulan ?irket, Almanya ve Türkiye d???nda ?spanya, Çek Cumhuriyeti, Macaristan, Çin ve Güney Afrika gibi ülkelerde de üretim yap?yor. SÖZCÜ