Mustafa AKBA?/SONKALE- Cumhurba?kanl??? Yat?r?m Ofisi Ba?kan? Arda Ermut, VW’nin yeni üretim tesisi için Türkiye ve Bulgaristan aras?nda ya?anan rekabete ili?kin Almanya'n?n önde gelen gazetelerinden Frankfurter Allgemeine Zeitung'a (FAZ) konu?tu. Volkswagen ile devam eden müzakereleri yürüten Arda Ermut, Türkiye'nin avantajl? oldu?u noktalara dikkat çekerek, fabrikan?n sadece yat?r?m olarak de?il sembolik olarak da ta??d??? önemi vurgulad?. Y?lda yakla??k 67 bin araçl?k sat??la VW'nin Türkiye'de en çok tercih edilen marka oldu?unu, ek olarak bünyesindeki Skoda'n?n da y?lda 21 bin araç satt???n? belirten Ermut, buna ra?men VW’nin Türkiye’de üretimi olmayan tek ?irket oldu?una dikkat çekti. Ermut, Volkswagen’in Türkiye'yi sadece bir pazar olarak de?il ayn? zamanda üretim merkezi olarak görmesini umduklar?n? belirterek, "Di?er 5 büyük buradaysa niye Volkswagen da gelmesin" dedi.
100 milyon euro’luk te?vik iddias?
Alman gazetesi FAZ ise Hannover'deki Transporter modellerinin üretimini Ford'un Gölcük'teki fabrikas?na kayd?racak VW’nin Skoda ve Seat'lar?n üretilece?i tamamen yeni fabrikas?n? ise nereye kuraca??n? henüz netle?tirmedi?ini yazd?. ?zmir yak?nlar?nda (Torbal?) 2001 y?l?na kadar Opel'in bulundu?u 40 hektarl?k araziyle ilgili görü?melerin sürdü?ünü aktaran FAZ, Türk hükümetinin yakla??k 100 milyon euro’luk te?vik plan?n?n da görü?melerde ele al?nd???n? bildirdi. Alman gazetesi, bu yat?r?m konusunda Türkiye ile Bulgaristan aras?nda henüz bir tercihte bulunmayan VW Denetleme Kurulu’nun kesin karar?n? Kas?m ay?nda aç?klayaca??n? duyurdu.
“En uygun yer Torbal?” dedi ama…
Alman gazetesine yans?yan bu bilgiler ?zmir’de büyük beklenti yaratt?. DHA’ya konu?an Torbal? Ticaret Odas? (TTO) Ba?kan? Abdulvahap Olgun, kara ve demiryolu ba?lant?lar?, limana ve havaalan?na yak?nl???, yan sanayi ve yeti?mi? i? gücünün varl??? nedeniyle VW’nin yat?r?m? için en uygun yerin Torbal? oldu?unu söyledi. Olgun, üzerinde durulan Torbal?’daki 40 hektarl?k Opel’in eski arazisinde 2000'li y?llar?n ba??na kadar çok önemli üretim yap?ld???n? hat?rlatt?. ?uan arazinin Opel'in deposu olarak durdu?unu söyledi.
2008’den bu yana Mustafakemalpa?a’da pusudalar
Ancak, 5 bin ki?ilik istihdam sa?layacak, Cumhurba?kanl???'n?n da devrede oldu?u bu yat?r?mla ilgili kafa kar??t?ran ba?ka bilgilere ula??ld?. Alman devi VW’nin Torbal?’dan çok çok önce otomotiv sektörünün kalbinin att??? Bursa’da giri?imlere ba?lad??? ortaya ç?kt?. Bursa’n?n Mustafakemalpa?a ?lçesi’nde 2008 y?l?ndan bu yana fizibilite çal??malar? yürüten VW’nin organize sanayi bölgesi civar?n? hedefledi?i ö?renildi. Yakla??k 10 y?ld?r bölgede yat?r?m yapaca?? beklentisi yaratan VW’nin en son Mustafakemalpa?a’n?n Bo?azköy ve Kosova mahallerine kay?tl? toplam 400 hektarl?k arazide yo?unla?t??? ifade edildi.
Bakanl?klara bile ba?vurdular
VW’nin, Sanayi ve Teknoloji Bakanl??? ile Tar?m ve Orman Bakanl???’na ise bu arazinin a?açland?rma durumu ve toprak yap?s?n? sordu?u bildirildi. Mustafakemalpa?a Organize Sanayi Bölgesi’nin hemen yan? ba??nda yer alan 400 hektarl?k arazinin 28 hektarl?k k?sm?n?n a?açl?k oldu?u, geri kalan 372 hektarl?k bölümün ise tar?m niteli?i ta??mad??? ve yat?r?ma uygun oldu?u belirtildi. Alman otomotiv devi VW’nin Bulgaristan yerine Türkiye’yi tercih etmesi durumunda fabrikay? büyük ihtimalle Mustafakemalpa?a’daki bu araziye kuraca?? öne sürüldü.
Skoda ve Seat üretilecek
2022 y?l?nda faaliyete geçmesi beklenen VW’nin Türkiye fabrikas?na yakla??k 5 bin ki?iye istihdam sa?lanmas? bekleniyor. Grubun bünyesindeki birden fazla markan?n modellerini üretecek fabrikada, ilk etapta bantlardan Skoda Karoq ve Seat Ateca’n?n inmesi planlan?yor. Söz konusu iki model ?uan VW grubu markalar?ndan Skoda’n?n Çekya’daki Kvasiny tesisinde üretiliyor. Kvasiny’deki üretimin Türkiye’ye kayd?r?lmas?n?n ard?ndan ise Alman markan?n Almanya’daki Emden ve Hannover fabrikalar?n? elektrikli modellere ay?rarak Passat’?n üretimini Kvasiny’e çekece?i belirtiliyor.