GÜNCEL POLİTİKA YEREL YÖNETİMLER EKONOMİ SPOR MAGAZİN RÖPORTAJLAR YAZAR CAFE FOTO GALERİ VİDEO GALERİ
Ekonomi
25 Aralık 2020 Cuma 09:37

2021'de deniz ta??mac?l???n?n stratejik önemi sürecek

?MEAK Deniz Ticaret Odas? ?zmir ?ubesi Yönetim Kurulu Ba?kan? Yusuf Öztürk, küresel tedarik zincirinde arz ve talep kaynakl? ?oklar yaratan Kovid-19 küresel salg?n?na ra?men denizyolu ta??mac?l???n?n ve limanlar?n ba?ar?l? bir s?nav verdi?ini belirterek, 2021 y?l?nda da küresel denizcilik sektörünün stratejik önemini koruyaca??n? söyledi.

Pandeminin küresel ekonomide yaratt??? s?k?nt?lara ra?men Türk limanlar?n?n 2020 y?l?n? çok az kay?pla kapataca??n? belirten Öztürk, “?zmir bölgesindeki limanlarda bu y?l?n Ocak-Kas?m döneminde 1 milyon 570 bin TEU konteyner elleçlendi. Y?l?n tamam?nda ?zmir Limanlar?, geçen y?l 1 milyon 673 bin TEU’luk elleçleme rakam?n? yakalayacakt?r” dedi.

KU?AK VE YOL PROJES?

Çin’in yeni y?lda dünya ekonomisinin lokomotifi olmaya devam edece?ini ifade eden Öztürk, ?zmir Limanlar?’n?n, Uzakdo?u’yu denizyolu ve demiryolu ile Avrupa’ya ba?layan Ku?ak ve Yol Projesi’nde konumlanmas?n? sa?layacak yat?r?mlar?n 2021’de h?zland?r?lmas? gerekti?ini vurgulad?. Öztürk, “Kuzey Ege Çandarl? Liman? Projesi, konteyner liman?n?n yan?nda gemi bak?m-onar?m üssü, tedarik merkezi, gemi akaryak?t ikmal istasyonu ve üretim bölgelerinin yer ald??? serbest bölge konseptiyle tasarlanmal?d?r. Ülkemizin vizyon projesi Çandarl?, Güneydo?u Avrupa ve Karadeniz ba?lant?lar? ile Ku?ak ve Yol Projesi’nde önemli bir aktarma merkezi olacakt?r” diye konu?tu.

LOJ?ST?K PERFORMANS

TCDD ?zmir Alsancak Liman?’n?n suyolunun derinle?tirme çal??malar? ve ?zmir Körfezi Tarama Projesi ile ?zmir’in liman ve deniz ?ehri kimli?inin güçlenece?ine dikkat çeken Öztürk, ?öyle konu?tu: “Kemalpa?a lojistik merkezinin tamamlanarak i?letmeye aç?lmas?, denizyolu-demiryolu ve karayolunu entegre ederek Ege Bölgesi’nin lojistik aktarma merkezi olma kabiliyetini art?racakt?r. Lojistik performans?m?zda art??, ülkemiz ihracat?na rekabet gücü kazand?raca?? gibi yeni uluslararas? yat?r?m çekmemizi de sa?layacakt?r. Ticaret sava?lar? ve pandeminin dünya ticaretindeki bölgeselle?me e?ilimini güçlendirmesi do?rultusunda bölgesel denizyolu ta??mac?l???m?z? geli?tirmeliyiz. Hem bölgemizdeki ticareti art?rmak hem kabotaj hatt?nda yük ta??mac?l???n? geli?tirmek için Türk bayrakl? gemi filomuzu büyütmeliyiz”.

MAV? YOLCULUK

Pandemi nedeniyle turizmde 2020’nin kay?p y?l oldu?unu belirten Öztürk, buna ra?men deniz turizmi sektörünün “Mavi Yolculuk” konseptiyle insanlar?n izole tatil taleplerine yenilikçi çözümler sunabildi?ini söyledi. Öztürk, “Yeni sezonda Mavi Yolculu?u ve yat turizmini uluslararas? pazarlara ve ülke içi turizme yönelik olarak tan?tmaya devam edece?iz. Yava? tempoyla da olsa kruvaziyer gemilerini ülkemiz limanlar?nda görece?imize inan?yoruz. En büyük dile?imiz, a??lama sonucu 2021 y?l?n?n Kovid-19 ile mücadelede ba?ar?ya ula??ld???, insanl???n sa?l?k, huzur ve bar??a kavu?tu?u bir y?l olmas?d?r” dedi.