?zmir gündemine dün çok önemli bir haber dü?tü.
Ulu Önder Mustafa Kemal Atatürk'ün 1926- 1937 y?llar? aras?nda yurt içi gezilerinde kulland??? Beyaz Vagon'un Alsancak Gar? önündeki yerinden kald?r?laca?? aç?kland?.
Anadolu Ajans?, Ata'n?n vagonunun "kötü hava ko?ullar?ndan olumsuz etkilenmemesi ve vatanda?lara daha sa?l?kl? ziyaret imkan? sunabilmesi" amac?yla, gar içindeki 1 No'lu kapal? peronda özel sergi alan?na ta??naca??n? yazd?.
Haber bu ?ekliyle tüm yerel ve ulusal bas?nda yerini ald?. Ancak, ak?llarda da pek çok soru i?areti kald?!
***
13 y?ld?r Alsancak'?n en güzel ve merkezi yerinde duran, bu denli k?ymetli, tarihi bir de?er, acaba gerçekte niçin yerinden kald?r?lmak isteniyor?
Ata'n?n Beyaz Vagon'u 13 y?ld?r "kötü hava ko?ullar?ndan" olumsuz etkilenmedi de ?imdi mi etkilenecek? Yoksa, meteorolojik anlamda bizim bilmedi?imiz önemli geli?meler mi var? Meteoroloji Genel Müdürlü?ü, TCDD ?zmir Bölge Müdürlü?ü'ne "çok gizli" ibareli bir rapor mu sundu?
Alsancak ve civar?nda, Çin'i vuran Hagupit tayfunu yahut Hindistan'? mahfeden Amphan kas?rgas? m? bekleniyor?
Muson ya?murlar? m? etkili olacak ?zmir'de? Kar f?rt?nas? m? olas?l?k dahilinde? Ceviz büyüklü?ünde dolu mu ya?acak günlerce? Ne olacak? Nedir bu vagonu oradan kald?rman?za neden olacak kötü hava ko?ullar??
Bu konuda hiçbir bilgiye ula?amad?k tahmin etti?iniz gibi. Ama ba?ka söylentiler geldi kula??m?za...
Anlatal?m!
***
?ddiaya göre, Atatürk Vagonu'nun kald?r?lmas? yakla??k birkaç ay önce gündeme geldi. Ancak pandemi nedeniyle bir türlü f?rsat olmad?. Geçen hafta ise etkili ve yetkili bir müdür, vagonun ta??nmas? için dü?meye bast?. Çal??anlar?na "gece yar?s? 01.30'da haz?r olun, h?zl? bir ?ekilde vagon oradan kald?r?lacak" talimat?n? verdi.
Hatta, SONKALE'nin de bu istihbarat üzerine Alsancak Gar?'nda nöbete yatt???n? itiraf etmeliyim.
Fakat her ne olduysa, söz konusu müdür karar?ndan vazgeçti. Bu i?i böyle, gizli ve ani bir ?ekilde yap?p tepki çekece?ini dü?ündü galiba. Strateji de?i?tirdi. Tepkiler konusunda 'ön almak' için ise Anadolu Ajans?'na bu ?ekilde bir haber yapt?rmakta çareyi buldu.
***
Peki gelelim as?l meseleye! Amaç neydi burada? Ata'n?n vagonunu kapal? bölüme ta??yarak ne hedefleniyordu?
??in o k?sm? daha vahim! ?ddia o ki; bu i?i iyice kafaya takm?? müdürün en büyük iste?i, vagonu oradan kald?r?p arkas?ndaki TCDD Alsancak Gar Mescidi'nin önünü açmak...
Yani, vagonu önünden çekip, mescidi meydan?n ortas?nda yaln?z b?rakarak daha görünür k?lmak!
Bu iddiayla ilgili elimizde bir kan?t?m?z var m?? Hay?r yok. Bunlar birer iddia tabi ki...
Ancak, milletçe, Atatürk konusundaki 18 y?ll?k tecrübelerimizi gözden geçirdi?imizde; Ata'ya hakaret eden bürokratlar?, partilerin il ve ilçe ba?kanlar?n?, milletvekillerini izledi?imizde; 'ta?tan adam eriyor...', 'onu sevmek zorunda m?y?m...', 'olmasayd? da olurduk' diyenleri hat?rlad?kça bu iddialar?n hiç de uzak olmad??? ortaya ç?k?yor.
***
Hele ki, daha dün, Milli Mücadele kahramanlar?ndan, Altay Spor Kulübü'nün kurucusu Mustafa Necati Bey'in Milli E?itim Bakanl???'na ba???lad??? binaya, Cumhuriyet kar??tl??? ile bilinen ve Atatürk'e "Firavun" diyen Nuri Pakdil'in ad?n?n verilmesini dü?ündükçe, Alsancak Gar?'nda yap?lmak istenilenlerin pek de iyi niyetli olmad??? yönündeki ku?kular?m?z art?yor.
Bu konuda, Anadolu Ajans?'n?n servis etti?i iki sat?r, mu?lak bir haberi yerine, TCDD ?zmir Bölge Müdürlü?ü yetkililerinden somut ve detayl? bir aç?klama duymak kamuoyunun en do?al hakk?d?r.
Zira, Alsancak'ta dini bir mabedi halk?n gözüne sokmak için (sanki kar??da din kar??t?/dü?man? bir cephe varm?? gibi) Atatürk'ün hat?ras?na zarar vermek, onu gözden uzak bir yere koymak hiç de iyi niyetli bir giri?im de?ildir.
?zmir bu pilav? yemez! Bilmem anlatabildim mi?