Alman Volkswagen'in y?lan hikayesine dönen Türkiye yat?r?m? iptal edildi. Alman Automobilwoche'nin verdi?i son dakika haberine göre Volkswagen, Türkiye'de fabrika kurmamaya karar verdi. Türkiye'de 1.4 milyar euroluk yat?r?mla yeni otomobil fabrikas? kurup kurmama konusundaki karar?n? 1 y?l içinde 4 kez erteleyen Alman otomotiv devi, pandemi süreci sonras? otomotiv sektöründeki ciddi daralma nedeniyle bu yat?r?m?ndan vazgeçti.
4 KEZ ERTELEND?
Geçti?imiz y?l hem VW’nin CEO’su Herbert Diess hem de di?er ?irket yetkilileri ertelemeye gerekçe olarak Türkiye’nin Suriye’ye yapt??? operasyonu göstermi?ti.
1) Alman ?irket ilk olarak ekim ay?nda Suriye'deki Bar?? P?nar? Harekât? nedeniyle Türkiye'deki otomobil fabrikas? yat?r?m plan?n? erteledi?ini aç?klam??t?.
2) Kas?m sonunda bu kez VW CEO’su Herbert Diess, Manisa'ya fabrika açma planlar? konusunda, Türkiye’nin Suriye’nin kuzeydo?usundaki Bar?? P?nar? Harekât?’na dikkat çekerek, “?nsanlar öldürüldü?ü müddetçe, bir harp meydan?n?n yan?na temel atmayaca??z.” aç?klamas?n? yapm?? ve karar?n ertelendi?ini söylemi?ti.
3) Volkswagen, aral?k ay?nda yapt??? aç?klamada ise fabrika yat?r?m karar?n? ?ubat ay?nda verece?ini aç?klam??t?.
4) ?ubat ay?nda ise konuya yak?n bir ?irket kayna?? Reuters’e yapt??? aç?klamada, “Hâlâ zaman?m?z var ve bu karar? kesinlikle y?l ortas?na kadar verebiliriz.” aç?klamas?n? yapm??t?.
MAN?SA'DA ??RKET KURULDU
Manisa'ya yap?lacak olas? yat?r?m?n 1.4 milyar Euro civar?nda oldu?u ve kapasitenin 300 bin adedi bulaca?? aç?klanm??t?. Volkswagen, 2 Ekim'de Manisa'da 943 milyon 500 bin TL sermayeli ‘Volkswagen Turkey Otomotiv Sanayi ve Ticaret A?' unvanl? ?irket kurmu?, ?irketin Ticaret Siciline kayd?, kurulacak fabrikayla ilgili ilk ad?m olarak de?erlendirilmi?ti. Manisa'da kurulmas? planlanan fabrikan?n y?ll?k 300 bin araç üretim kapasitesine sahip olmas? ve yakla??k dört bin ki?ilik istihdam yaratmas? öngörülüyordu. 2020 y?l? sonunda yap?m?na ba?lanmas? planlanan fabrikan?n 2022'de üretime geçmesi bekleniyordu. “Volkwagen, Türkiye’de fabrika kurmaktan vazgeçerek, yeni nesil Passat ve Suberb modellerini Slovakya’daki fabrikas?nda üretme karar? ald?.”
NELER OLMU?TU?
Otomotiv sektöründe son 2 y?l?n en önemli geli?melerinden biri Volkswagen’in elektrikli modellerinin üretimi için Almanya’daki fabrikalar?n? bu duruma uygun yap?land?rmak istemesi oldu. Bundan dolay? Alman grup ülkemizde de çok tercih edilen Passat ve Skoda Superb modellerinin üretimi için yer aray???na ba?lad?. Yeni tesis için marka Do?u Avrupa’da bir yer arad???ndan dolay? “Türkiye” alternatifler aras?nda ilk s?rada oldu. Volkswagen Turkey ?irketi kuruldu, CEO Türkiye’ye geldi gitti, herkes bir aç?klama yapt?… Peki Volkswagen Türkiye yat?r?m? ?u an ne durumda?
Alman dev 2025 y?l?nda “1 milyon adet elektrikli otomobil satm?? olaca??z” hedefini bu y?l 2 sene erkene çekti. Böylece 2023'te 1 milyon, 2025'te 1.5 milyon olan hedefleri, üretim kapasitelerini uzmanlara sorgulatmaya ba?lad?. Grup 2018 y?l?n?n ortalar?ndan itibaren Skoda ve Seat markalar?n?n baz? modellerinin talebine, üretim anlam?nda yeti?emedi?i için yeni bir tesis yeri aray???na girdi?ini aç?klam??t?. Do?u Avrupa'da olmas? planlanan bu tesis için Türkiye'nin de aralar?nda oldu?u S?rbistan, Romanya, Bulgaristan konu?ulmaya ba?lad?.
Dünyan?n en büyük markalar?n?n otomobil üretimi için tercih etti?i Türkiye asl?nda bu alternatifler aras?nda en güçlü olan seçenekti. Lojistik altyap?, üç taraf?n?n denizlerle çevrili olmas?, Orta Do?u ve Bat? Asya ile Avrupa'n?n aras?nda bir köprü olmas? ülkenin güçlü taraflar? oldu. Ancak 2018 y?l?n?n ortas?ndan itibaren ba?layan ekonomik kriz, güney do?u s?n?r?nda olan Suriye karma?as?, Irak'?n hâlâ stabil bir pozisyonda olmamas? ve ülke içindeki siyasi konular Türkiye'nin yerine di?er ülkelere yönelmeye sebep olacak unsurlar aras?nda oldu.